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1938年7月29日，第28中队的11架格斗士由韶关飞往汉口去参加武汉大空战，8月3日，多达70架日机轰炸汉口，中国空军和苏联志愿航空队的20架I-15、13架I-16、7架霍克三和11架格斗士起飞迎敌，其中驾驶I-15的指挥官是吴汝鎏而驾驶格斗士的指挥官是陈瑞钿，日军则派出新锐的九六式舰载战斗机，陈瑞钿的格斗士机队当遇到日军九六舰战时立即爬升可是日机仍向下俯冲发动攻击，混战中陈瑞钿用机枪击落一架九六式和用座机撞落了一架，之后他跳伞落地后被送医院。
同年8月26日，吴汝鎏的第32中队带领9架格斗士进驻南雄机场，岂料有汉奸通知日军，第二日日军又派出6架九五舰战和11架九六舰战到南雄，此战国军损失了7架格斗士，第32中队唯有移往衡阳。
1939年12月27日昆仑关战役期间，已出院的陈瑞钿带领3架格斗士和3架I-152为轰炸昆仑关日军的SB-2轰炸机护航，在二塘上空遇上日军十多架九六舰战，陈瑞钿在击落两架日机后被另一架九六舰战击落。
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陈淑玲（CHAN Suk-ling, Shirley），原籍广东东莞厚街，香港出生
上市公司YGM贸易副主席，同时身兼多项公职。
陈淑玲于1983年在英国伦敦商学院（Nottingham Trent University）毕业后加入初时担任制衣，当年制衣厂只做男装，陈淑玲大胆尝试，引入外国品牌，头砲为「威格牛仔裤」（Wrangler jeans），特意找来洋人作广告宣传，吸引大量市民到百货公司排队轮购。整个1980年代是制衣业的黄金期，1987年获委任为YGM贸易副董事总经理, 管理服装品牌发展、零售及批发业务。现时YGM旗下有多个品牌，包括「雅格狮丹」（Aquascutum）、「雅狮威」（Ashworth）、「姬龙雪」（Guy Laroche）、J.Lindeberg及「马狮龙」（Michel Rene)等，站稳市场地位。2015年出任YGM贸易有限公司副主席。
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1920年，根据苏联劳动国防委员会的决定，成立了俄罗斯国家电气化委员会，以制定、执行及监督全国电气化计划。电气化铁路也是俄罗斯国家电气化计划中最重要的环节之一，决定首先在运输繁忙区段及大坡道困难区段实现电气化。1926年，苏联在巴库铁路枢纽的部分近郊铁路区段上首次试验实行1200伏直流电的电气化。与此同时，随着莫斯科往梅季希、奥热列利耶、普希金诺、晓尔科沃等方向的近郊铁路旅客运输量快速增长，莫斯科铁路枢纽的电气化计划由此提上日程，并决定采用1500伏直流电作为供电制式。1929年7月，北方铁路局管辖范围内的莫斯科至梅季希区段完成了电气化改造，并于同年10月1日开通营运。1930年，电气化铁路进一步延展至博尔谢沃、普希金诺、晓尔科沃等地。
1929年，梅季希机器制造厂生产了首批9列SV型电力动车组（СВ），每组列车采用三辆编组，由一辆动车和两辆拖车组成，构造速度为85公里/小时。列车的车体和机械结构部分由梅季希机器制造厂生产，牵引电动机由迪纳摩电气工厂生产，而其他电气设备则采用由英国都城维克斯公司的进口产品。传动系统为直—直流电传动，每辆动车装有两台受电弓及四台牵引电动机，ДП-150型牵引电动机的小时功率和持续功率分别为150千瓦和110千瓦。列车通过对牵引电动机的并联和串联换接进行调速控制，在并联连接时并能使用一级磁场削弱（35.5%）以扩大恒功调速范围，因此列车共有三级经济运行位。列车的电路系统设有熔断器和过流继电器保护，以防止过载和短路。为了提高列车载客量，SV型电力动车组的车体宽度达到3,480毫米，比当时普通客车车厢的宽度加大了超过10%，使车内得以采用“3+3”的座位布置方式。
1929年至1934年期间，梅季希机器制造厂共生产了33组（99辆）SV型电力动车组。
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