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在中国，第六代捷达以新速腾(New Sagitar)的名称上市，并继续由一汽大众生产。由于相比前一代很大的简配和超出心理底线的售价，2012年3月7日新速腾正式上市时在网络社区上引起了强烈的不满。

由于在2014年起发生了多个早期版新速腾的后扭力梁悬架断裂案例。在国家质检总局的调查介入下，一汽大众宣布2015年2月2日起，召回国产新速腾和进口甲壳虫车型。而另一方面，大众集团发言人表示，中国所发生的后悬架断裂事件，均是由于后悬架在之前受到过撞击、比如追尾等事故后，没有及时维修而造成，并非设计缺陷。

此次召回车辆涉及速腾563605辆，甲壳虫17485辆，解决方法是在后悬架在后轴纵臂上安装金属衬板。在其提交的技术材料中，大众汽车公司声称金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加，如后轴纵臂发生断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音。而正是这个衬板，让本来可以平息的消费者怒火再一次爆发。

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长寿路是中国上海市普陀区南部的一条街道，东西走向。东起苏州河，西至万航渡路（曹家渡），全长2805米。

长寿路原名劳勃生路（Robison Road），修筑于1900年。19世纪末以前，该地原是上海西郊的农田。1899年，上海公共租界大规模拓展，该地被划入界内。1900年，上海公共租界工部局修筑此路，其中胶州路以西段已经伸出界外，属于越界筑路。以19世纪英国驻上海、厦门、广州等地领事名命名劳勃生路。不久，大批日资纺织企业在附近苏州河沿岸地区设立工厂，同时沿路迅速建起大片旧式里弄住宅，居民中的工人比重很高。因此，这里曾是多次上海工人运动的发源地。由于人口集中，沿路又开设不少小型店铺。1922年，日资内外棉公司在劳勃生路和小沙渡路（今西康路）十字路口的中央建造了一座川村纪念塔，上部镶嵌一只大自鸣钟，这在大片的工人居住区内相当醒目，因此，大自鸣钟就成了劳勃生路和小沙渡路十字路口附近地区的通称。1925年，自极司非尔路至戈登路段作沥青表面处治。

1943年，汪精卫政府收回上海公共租界，将此路以四川省长寿县（现为重庆市长寿区）地名改名为长寿路。

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