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* 2000年：Pitina钢琴大赛G级金奖
* 2001年：Pitina钢琴比赛协奏曲类最佳奖
* 2003年：Pitina钢琴比赛一等奖和福田靖子奖
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1990年11月21日，曼谷航空125次航班在恶劣天气下从廊曼国际机场飞往苏梅国际机场，在即将降落时由于操作错误导致飞机坠毁，造成机上33名乘客和5名机组人员全部死亡。这是曼谷航空公司第一起造成人员死亡的航班事故。最终调查判定是由于空间定向错误所致。
1990年11月21日9点58分（UTC），曼谷航空125次航班从廊曼国际机场起飞；在仪器飞行模式下，飞机持续飞升至2100英尺。飞机于10点45分接近苏梅国际机场，随后机组人员联系了控制塔，被告知17号跑道正在运行、机场东南有雨且地面风向正在变化，随后被指示改用35号跑道。在试图降入35号跑道时，由于空间定向错误，导致飞机航进方向偏离既定轨道。塔台指示飞机向左转弯以避开前方山脉，但飞机开始失控，并在空中撑开襟翼向左翻滚。飞机在据苏梅岛机场西南5公里外的一个椰子农场坠毁，机上33名乘客和5名机组人员全部遇难。此次事故也是曼谷航空公司第一起造成人员死亡的航班事故。
飞机机型是一架出厂两年的德哈维兰加拿大DHC-8-103，编号为HS-SKI，在1989年首次飞行。截至事故发生前，飞机已累计飞行3,416小时，共计2,998次飞行周期。
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其时，青州刺史苟晞宣告各州，公布司马越的罪行，而晋怀帝也发密诏予苟晞表示支持。司马越因种种原因不自安，于是在永嘉四年十一月（310年）以讨石勒为由率领行台及四万兵离京出征，东屯项县。当时京中王公及将士大多都跟了司马越出行。不过，及后司马越截获怀帝给苟晞的诏命，于是派兵进攻苟晞，但司马越多年来活在忧惧之下，终诱发疾病，并在永嘉五年三月（311年）在项县去世。
司马越死后，众人秘不发丧，又共推王衍为元帅，但王衍怯于当时纷乱的局势而推辞，推荐了襄阳王司马范为帅，但司马范也不肯，于是以司马范为大将军，与王衍二人就一同领军带著司马越灵柩东归东海国。四月，石勒率轻骑追击大军，并在苦县宁平城追上，将军钱端奉命率军抵抗，但兵败阵亡，如此大军就自溃，石勒就带著骑兵围住溃散的大军，接著纵兵射击，十多万将士于是在互相践踏之下覆没，王弥之弟王璋更用火烧杀一些未死的士众，又食用他们的肉。石勒称司马越乱天下，将其灵柩焚毁，而一些随行的大量王公大臣包括王衍及司马范等都被俘，接著石勒就在幕下会见众人，特意问晋朝的事，众臣都怕死，大多都答话，而王衍为图活命，声称自己不太管事，更劝石勒称帝，令得石勒十分愤怒。不过襄阳王司马范却神气自若，还向众人说：「事已至此，还有甚么好说的！」这反而令石勒感到奇异。可是石勒还是听从孔苌的建议，认为他们身为晋臣必不肯为其效命，故将王公大臣一律杀害，而特别不让王衍和司马范为兵器所害，改以推倒墙壁压死他们。《晋书·王衍传》：「越之讨苟晞也，衍以太尉为太傅军司。及越薨，众共推为元帅。衍以贼寇锋起，惧不敢当。辞曰：『吾少无宦情，随牒推移，遂至于此。今日之事，安可以非才处之。』俄而举军为石勒所破，勒呼王公，与之相见，问衍以晋故。衍为陈祸败之由，云计不在己。勒甚悦之，与语移日。衍自说少不豫事，欲求自免，因劝勒称尊号。勒怒曰：『君名盖四海，身居重任，少壮登朝，至于白首，何得言不豫世事邪！破坏天下，正是君罪。』使左右扶出。谓其党孔苌曰：『吾行天下多矣，未尝见如此人，当可活不？』苌曰：『彼晋之三公，必不为我尽力，又何足贵乎！』勒曰：『要不可加以锋刃也。』使人夜排墙填杀之。」
虽然司马越移檄各州招集兵马都没有得到响应，但他自己所率大军是京师的主要军力，他以行台移镇后京师防御已经十分空虚，致令盗贼横行。苦县之战中大军覆没，而留守的何伦及李恽知司马越去世后更带著东海世子司马毗等人逃出洛阳，洛阳防御更加削弱，爆发了饥荒并出现人吃人，而且很多官员都逃走，故不久虽然晋怀帝有意应苟晞邀请迁都仓垣，也因洛中盗贼太多，没有足够卫兵而无法成行，亦让汉国军队乘虚袭击洛阳，造成永嘉之乱。
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