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陈得信从大学毕业后回到金昌市,并加入国有企业Jinchuan Group,在该企业任职期间,陈得信参与了金川镍矿高应力特大型矿床连续开采综合技术的研究实施,因而与王永前等人获得科技部2012年度“国家科学技术进步奖”二等奖。
2017年,陈得信被中共甘肃省委提拔为金川集团股份有限公司总经理、党委副书记、董事。2019年,调任酒泉钢铁(集团)有限责任公司董事长。并于2021年12月当选为中共嘉峪关市第十二届委员会常务委员会委员。2022年5月,陈得信当选为中共二十大代表。
2023年1月,在甘肃省第十四届人民代表大会第一次会议上,当选为甘肃省人民政府副省长。
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出事的旅客列车为D59次,由和谐号CRH2A型动车组重联担当,当时车辆编号为CRH2-037A及CRH2-053A(现为CRH2A-2037与CRH2A-2053)。该趟列车于北京时间15时50分由北京站开出,前往青岛四方站。晚上8时48分,当列车驶至潍坊市坊子区至潍坊市峡山生态经济发展区区间时,撞倒正在路轨上工作的中铁十六局(劳务分包)工人。
官方认定此次事故是由于“无资质包工队违法违规施工”造成的。
铁路部门原定于当日晚上9时开始进行道路施工,至次日凌晨1时30分结束,期间所有途经列车必须减速至45km/h。但部份工人却提早在晚上8时40分左右砸开栅栏的门锁进入线路开始施工,当时动车D59次仍按照原定约200km/h的高速运行,在经事发地点时,其强大气流把工人卷进车底,从而导致这次事故。
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