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安中榛名车站是一个位于日本群马县安中市东上秋间,由东日本旅客铁道(JR东日本)所经营的铁路车站。安中榛名是北陆新干线沿线的车站之一,是一个新干线专用站,站名源自于所在地的安中市与邻近地区的榛名町(已并入高崎市),但在实际上,由于在群马县道48号下仁田安中仓溯线沿线的安榛隧道通车之前,车站与榛名町之间并没有直接的接通管道联系,因此对榛名地区的运输服务价值并不高。
安中榛名车站位于山区,在设站之前周遭地区的人口密度并不高,因此车站启用之初附近是一片荒凉,再加上停靠的列车班次稀少,一度曾是新干线车站中极为少见的秘境车站。但近年来周遭地区的开发程度逐渐提升,停靠班次与车站利用率也随之增加。
对向式月台2面2线的地面车站。由于不设待避线,因此设有月台闸门。
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曾宪林,曾名鲁小林,四川安岳人,中华人民共和国政治人物。
1938年,父抵达延安,求学于延安自然科学院,随后在晋察冀军工局机械工作室学习从事军工研究。1950年,进入华北大学工学院学习。1951年,奔赴苏联莫斯科机床与工具学院学习,随后毕业供职于北京第三机床厂、大连机床厂。1978年进入机械工业部北京机床研究所、任机械工业部机床局副局长等职位。1985年,任国家科委常务副主任兼国家计划委员会副主任。1986年6月,中国科学技术协会第三次全国代表大会在北京召开,选举产生第三届全国委员会。6月28日,第三届全国委员会第一次会议召开,推举其担任常务委员。1987年4月任中华人民共和国轻工业部部长。1993年进入全国人大,任第八届全国人大常委会委员、财经委员会副主任委员。1998年3月,第九届全国人大第一次会议上,他当选为全国人民代表大会常务委员会委员。
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每天进行蛰伏的动物包括鸟类(甚至是微小的蜂鸟,尤其是夜鸟类)和一些哺乳动物,包括许多有袋动物、囓齿动物(例如小鼠)和蝙蝠。这些动物在白天活动期间保持正常的体温和活动量,但是在一天的某一期间(通常是夜晚)中,它们的代谢率和体温下降,以节省能量。
一些动物会季节性地长时间处于不活动的休眠状态,此时它们的体温和新陈代谢会降低,而这是由多次蛰伏所造成的。如果发生在冬季,则称为冬眠;如果发生在夏季,则称为夏眠。
蛰伏是一个控制良好的温度调节过程,而不是像以前认为的那样,是关闭温度调节的结果。有袋动物的蛰伏与非有袋动物的哺乳动物(真兽下纲)的蛰伏不同。真兽下纲依靠唤醒可以产生热量的棕色脂肪组织作为加速变暖的机制。有袋动物唤醒的机制尚不清楚,但似乎不依赖棕色脂肪组织。
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