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博物馆本馆展品总数11万件，分书画、金属、陶瓷、工艺、证章、文献、印刷、纺织品、石刻、钱币、照片、剪纸、邮票、唱片和杂项共15类。珍贵文物有明代韩希孟顾绣花卉虫鱼册、侯峒曾行书轴、七宝寺藏金字写经、近代陈化成抗英遗物“振远将军”铜炮、太平天国大花钱、原汇丰银行门前铜质对狮、1893年英美公共租界及法租界界碑等。

博物馆占地面积1万平方米，建筑面积2.3万平方米，展厅面积9800平方米，分基本陈列和临时展览两部分。

以马家浜文化、崧泽文化、良渚文化等遗址见证历史，以航运贸易、盐业、纺织业的兴盛讲述市镇的繁荣。

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而在东铁线新讯号系统启用前、后的一段日子，沙田货场曾分别用于停放仅设新系统的韩制列车及CKD0A型柴油机车，以及退役的G16与G26型柴油机车。

火炭货场位于火炭站1号月台旁，使用量偏低，以往只有运载危险品的货卡（由中国内地抵港之石油罐车班次，目前已经终止）或抵港访问的内地健康快车使用。由于路轨设计缺陷，货场仅连接北行路轨，货运列车进入火炭货场时有特定路线需要跟从。

东铁线南北走廊新列车（东铁线现代列车）运到香港时，由青衣九号货柜码头分三批（每日三卡）运到火炭货场，并进行车卡并接、撕去保护胶纸及在车头装上港铁标志等工序，然后等待晚上列车服务停止后，由柴油机车牵引下，经北厂出入口运入何东楼车厂。而在沙田至中环线工程中，此货场亦用于组装东铁线新讯号系统组件。

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因人工湖并非活水，水质不佳以及矮墙设计，东海湖约有20年未纪录到两栖动物上岸及无水鸟栖息。2006年文建会补助了东海大学实施「校园放牧」公共艺术计划，拆除沿岸围墙与人工设施，后因经费不足，仅完成三分之一工程。拆掉部份矮墙的东海湖，却因为散热快及水质流动，让栖息的生物种类变得多样起来，翠鸟及贡德氏赤蛙也再度出现。在2009年4月25日，东海大学举办了「东海湖拆墙铺沙活动」，由建筑系老师彭康健主导，邀请学校师生和民众一起接续未完成的工程，约有200多人参加，改善东海湖的自然地貌。2012年，彭康健再次组成团队，规划串起东海校园三公里生态步道。

2020年5月，东海大学展开产学合作发展AI技术，由工学院院长张嘉修带领8名工学院跨域教师，建立「智慧永续循环经济」教学与研究团队，以东海湖为示范场域，计划3年运用智慧科技优化水质与环境。同年10月，和YouTube频道「黄小四生活点滴」合作，清理湖里的外来物种。

2022年，东海大学利用暑假期间，将整个东海湖的水抽干，进行除草，配合东大溪的整治施作引流工程，让未来的东海湖能够更加活化。

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