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南平市站至武夷山景区线（1号线）是武夷新区旅游观光轨道交通首个轨道交通项目。线路全长26.43公里，共设置10个车站，由南平市站往武夷山景区。该线于2020年12月26日空载试运行。
线路于2015年12月29日开始建设，2019年9月，正在进行土建工程甲供材材料采购（二次招标）。2019年9月底，启动武夷新区旅游观光轨道交通线上工程暨项目“奋战100天”劳动竞赛活动。截止2020年1月，仙店车辆段与综合基地建设在有序推进，计划于2020年4月首件示范段主体建成。2020年4月，武夷新区旅游观光轨道交通承台开始浇筑。2020年6月，武夷新区轨道交通线上工程首条承导同架顺利完成。截止2020年6月，武夷新区轻轨全线土建工程移交线上施工，2020年9月，开始热滑。计划2020年底通车。10月28日，武夷新区轨道交通接触网冷滑完成。10月30日，武夷新区轨道交通线上工程线上施工项目部在车辆段接触网施工中，最后一组硬横梁架设完成。11月16日，车辆段综合楼信号电源室、通信电源室成功送电。同月，武夷有轨电车公司社会招聘公告发布。同月，南平12345回复称计划于2020年12月底开始空载试运行，根据轨道交通行业标准要求，试运行时间不得少于90天，试运行完成后开展初期运营安全评估，通过后报政府审查批准开通运营。2021年12月31日，南平市副市长何明星出席开通运营活动并宣布开通，2022年1月1日，该线正式开通运营。
南平市站至武夷山景区线（2号线）是武夷新区旅游观光轨道交通第二个轨道交通项目。线路全长17公里，共设置8个车站，由国铁南平市站往建阳西区生态城。线路目前工可已经通过福建省发改委评审。
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爱斯基摩犬目前面临濒临灭绝的威胁。从十九世纪到二十世纪初，爱斯基摩犬仍然是基地远征的需求，在二十世纪二十年代，大约有两万只爱斯基摩犬生活在加拿大极地地区。在二十世纪六十年代，爱斯基摩犬的数量急剧下降。爱斯基摩犬这个品种曾经被美国犬业俱乐部（AKC）及加拿大犬业俱乐部（CKC）作为展示犬接受，但是在1959年，因为数量严重稀缺问题, AKC取消了该品种的注册。
从二十世纪70年代起，爱斯基摩犬研究基金（EDRF）与and布莱恩·拉顿（Brian Ladoon）开始了增加爱斯基摩犬数量的研究工作. EDRF是于1972年由威廉姆·卡朋特（William Carpenter）及约翰·麦格拉斯（John McGrath）所创立，收到加拿大政府和西北地区 (加拿大)政府资助，并受到CKC的支持。EDRF从少量留存（大约200只犬）于加拿大北极地区中得巴芬岛，布西亚半岛和梅尔维尔半岛的因纽特移动村落里购买了犬只。随后EDRF开始培育这些犬只以增加爱斯基摩犬的数量。布莱恩·拉顿（Brian Ladoon）在收到罗马天主教丘吉尔海湾教区欧麦·艾尔费·罗宾度（Omer Alfred Robidoux）主教的指示后，也在二十世纪70年代从加拿大北部地区购买了犬只并开始培育品种。他通过杂交雪橇犬和哈士奇繁衍加拿大爱斯基摩犬，经过三十年的育种之后，仍然拥有世界范围内最大加拿大爱斯基摩犬基因的克隆。现代育种组织了大量的培育者，从而保证了基因多样性，避免近亲繁殖。
加拿大爱斯基摩犬现被用于为旅行者提供娱乐及商业北极熊捕猎的狗拉雪橇. 根据法律，在西北地区 (加拿大)与努纳武特，商业捕猎北极熊只能使用犬队。该项要求一部分出于安全理由的考虑;工作犬能更好的感知到附近的北极熊，而雪地摩托的引擎声会掩盖北极熊出没的动静。在2000年五月一日，加拿大努纳武特地区正式接受"加拿大因纽特犬"为地区吉祥物，以此来铭记他们因纽特语言中的传统犬只。
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