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* 1931年（昭和6年）7月1日 - 伴随八高北线仓贺野－儿玉段开业，与高崎线的分岔点开设小野信号场。

* 1961年（昭和36年）2月21日 - 作为日本国有铁道的车站开业。只限旅客营业。小野信号场并入。

* 1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化，成为JR东日本的车站。

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完颜乌雅束，字毛路完，金景祖完颜乌骨迺之孙，金世祖完颜劾里钵之长子，金太祖完颜阿骨打兄。是女真族的酋长都勃极烈，1103年-1113年期间在位，他被后世追封为金康宗。

金熙宗即位后，追上谥号为恭简皇帝，庙号为康宗，皇统四年（1144年），称他的埋葬地为乔陵，皇统五年（1145年），增谥为康宗献敏恭简皇帝。

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此高架车站设有一个岛式月台和两条轨道。车站月台层设有活跃中的铁路塔与职员宿舍。月台绝大部分都设有上盖。

车站以东轨道转向前往利沃尼亚车厂。车站东北设有从未使用的轨道结构，长约75英呎。此轨道预留路线沿新地段大道继续东行。车站以南另有一个同样未曾实现的计划，于1968年提出，建议路线由利沃尼亚车厂延长至Flatlands Avenue，作为未实现的纽约地铁扩展。

车站的出口为两条楼梯，途经月台最东端下方的高架木制夹层和站舍，分别前往利沃尼亚大道及阿什福德街的西侧两个角落。

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