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淡喉鹩鹛（学名：Spelaeornis kinneari）也称亮喉鹩鹛，雀形目的一种小型鸟类，隶属于画眉科（林鹛科）鹩鹛属。本种原被视为那伽鹩鹛（Spelaeornis chocolatinus）的一个亚种。
淡喉鹩鹛全长9～10.5厘米。头侧灰色；头顶和背羽呈褐色，翅和尾羽纯棕褐色；颏、喉近白色；腹部蓝灰，具白色次端和黑色端斑；胸侧及胁部棕黄褐色。
淡喉鹩鹛主要分布于越南北部和中国云南省东南部，2020年曾在广西北部九万山国家级自然保护区发现。
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天津增十九 (天鹅座52)是在北半球天鹅座的一颗巨星，视星等为4.22等。根据依巴谷卫星的视差，它的距离大约是pc远。
天津增十九很可能是水平分支上的红团簇星，它的核心融合了氢，然而还有25%的可能性仍是红巨星分支(RGB)上的恒星，氢融合只在核心周围的氢壳层进行。如果是红团簇星，它的年龄高达22.7亿岁，但如果只是RGB星，则只有9.1亿岁。在4,677K的有效温度下，它的光度大约是90，它的半径大约是14。
天津增十九有一颗黯淡的9.5等伴星，与主星的角距离为6角秒。
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机车车身是名副其实的箱型构造，这也使它获得了各种绰号：最早是“Kommissbrot”，如今则通常被称为“大力箱”或“高效箱”。为了使大型设备更容易进入Maschinenraum，三节车顶板是可移动的。两侧的波纹侧壁则各有一组通风带以输送冷却气体。
机车电气部件的核心是一个带有强制机油循环的三柱变压器和一个带有31个分接头的开关装置。经过过去几年搭载于LEW E 211 001在25千伏50赫兹交流电的线路中进行测试后，250型机车也使用了这款带有Phasenanschnittsteuerung功能的LNSW 12型晶闸管高压电开关，这同样也被运用至243型机车之中。它被设计成一个带有晶闸管开关的全速级和半速级圆形控制器，通过两条接触轨道与机械部件进行关联。根据德国国营铁路的惯例，最后3个速度级通常是作为较低的高架电缆电压储备，这种状态通常发生在德国国营铁路的网络中。一款依赖于接触网电压、由晶闸管控制的电阻制动器也被装配至机车内。
车顶设备包括两个双臂受电弓、压缩空气交换机、车顶隔板、高压电互感器（用于电子监控接触网电压）以及电阻制动的通风格栅。在进行现代化改造的过程中，不少机车已经改用了当代机车所搭载的新型真空压缩空气交换机和单臂受电弓。此外，两台用于供应间接空气制动器的备用储气罐也被安装在车顶上方。在常规操作中，空气制动器的作用会与电子制动器相结合。
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