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导行标志（Beacon），俗称烟肉/烽火台，以及线圈（Loops），均设在两条铁轨非中心线上，透过电磁效应，达到传输资料的效果。这些安全装置用作探测列车位置，以及发射目标速度资料供列车进行自动加减速。
透过计算与前方区间的距离，以及区间最高时速（可以是该区间的最高允许时速，也可以是依据Distance-To-Go下一区间起点的目标时速），这些资讯会通过导行标志或线圈传送到列车上的感磁器。发送的讯号为xxx（时速） yyy（距离前方区间起始的距离）（米）。列车便会在适当地进行煞车。当列车需要在前方停止时，目标时速为000。
当列车超出目标时速10km/h，列车便会施行紧急煞车，以策安全。
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毕业于西安公路学院（今长安大学）和西安冶金建筑学院。Academy of Science of South Africa院士，南非Cape Peninsula University of Technology教授，曾任暨南大学国际学院首任院长，入选2010海外华人十大新闻人物。
1989年兰州大学理学博士学位。清华大学工程力学系博士后，荷兰代尔夫特理工大学航天工程学院研究员，德国波鸿大学洪堡学者。
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近红外线照相机和多目标分光仪（NICMOS, Near Infrared Camera and Multi-Object Spectrometer）是在1997至1999年和2002年迄今，仍在哈伯太空望远镜（HST）上使用于红外线天文学的科学仪器。
NICMOS是由亚利桑那大学史都华天文台的NICMOS设计小组规划和设计的仪器，由贝尔航太集团制造的影像和光谱仪，让HST能观察波长从0.8至2.4微米的红外线，以获得影像和无狭缝光谱。NICMOS拥有三个近红外线的频道来获得高解析（～0.1弧秒）、日冕仪和偏振光的影像，和视野为11、19、和52弧秒平方的无狭缝光谱，每个光学频道的都有衬以天蓝色基底的256 X 256像素Hg0.554Cd0.446Te红外线检测器，以四个独立的四分之一大小的 128 X128 像素输出。
NICMOS是在1997年第二次维修任务时与太空望远镜影像摄谱仪（STIS）一起安装的仪器，用来取代两架早期的仪器。
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