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儒勒·凡尔纳号（Jules Verne）是曾经运行于法国首都巴黎至该国西北部城市南特间一班长途列车所使用的名称，由法国国家铁路在1980年至1989年间开行。其命名源自出生于南特的法国小说家儒勒·凡尔纳。作为最后一班新开行的全欧快车服务，儒勒·凡尔纳号一直维持该类别的运营，直至1989年被法国高速列车取代而停运。
儒勒·凡尔纳号是在1980年9月29日，作为全欧快车（TEE）网络最后一班新开行的列车类别运营。其核心线路是自巴黎蒙帕纳斯车站经Ligne de Paris-Montparnasse à Brest至勒芒，再沿Ligne du Mans à Angers-Maître-École及Ligne de Tours à Saint-Nazaire抵达南特车站，全长395公里，中途仅停靠昂热一站。
在开行初期，儒勒·凡尔纳号仅于平日运营。自1983年秋季开始，西行班次改在周一至周四运营，而周五的服务则被搭载两舱Wagenklasse的快速列车（Rapide）所取代。当欧城列车（EC）网络在1987年推出后，儒勒·凡尔纳号仍然维持全欧快车类别。但在仅仅两年后，当法国高速铁路大西洋线于1989年9月22日建成通车后，儒勒·凡尔纳号的服务即被新开行的法国高速列车（TGV）所取代而停运。
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苏丹阿里·依斯干达·沙（马来语：Sultan Ali Iskandar Shah），全称苏丹阿里·依斯干达·沙·伊本·马尔诨·苏丹胡先·穆阿赞·沙（马来语：Sultan Ali Iskandar Shah ibni Al-Marhum Sultan Hussein Muazzam Shah）柔佛第19任统治者。1855年退位成为麻坡苏丹。在他的父亲苏丹胡先·沙于1835年因自然原因去世后接替他，成为新一任柔佛苏丹，但实际上却是一位傀儡君主。1855年，苏丹阿里割让除了麻坡地带的全柔佛领土及权力给达因·依布拉欣。以换取英国正式承认为“柔佛苏丹”和每月津贴。柔佛州分离后，苏丹阿里被授予麻坡的行政管理权，直到他于1877年去世，在大多数行政事务中，他经常被冠以“麻坡苏丹”的称号。
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曹真，明朝初年海盗，明朝民变领袖，于广州自称为万户。某年于增城拦截广东参议王纲与其子王彦达，意欲拜请王纲为统帅，王纲不从，并试图劝化曹真，终被曹真所杀害。
明太祖洪武十四年（1381年）十一月廿九，曹真与自称元帅的苏文卿率众起义，联同单志道、李子文和李平天，于湛菜、大步、小亨、鹿步、石滩、铁场、清远、大罗山等地集众数万人和战船一千八百余艘，攻掠东莞、南海、肇庆及翁源诸县。
朝廷随后派遣南雄侯赵庸率一万五千余人，分道讨伐起义军。官军在鹿步败于起义军后，会同广东参议闫钝和千户张惠再与起义军交战，起义军弃械由水路逃遁。官军最终擒获千余人和船只六百余艘。
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