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佳县至榆林高速公路,简称佳榆高速,原名榆佳高速,陕高速编号“S12”,是陕西省高速公路网中的联络线之一。路线起于榆林市榆阳区青云镇北,设青云枢纽与榆绥高速公路衔接,向东经乔界、榆树界、谢界、黑疙瘩、王家砭、打火店、通镇、崔家河底、佳县,止于太佳高速黄河大桥西,与山西省太临高速公路相接,全长78.858公里,总投资59.17亿元人民币。全线双向四车道,设计速度100公里/小时,路基宽度26米。互通立交连接线采用二级公路标准建设。全线桥梁总长17033米/78座,中隧道620米/1座,涵洞94道,通道44道,天桥31座,互通式立交6座;全线设置1个佳县主线收费站和5个匝道收费站,还设有2处停车区,1处服务区,1处养护工区以及4处超限检测站。于2011年3月开工建设,2013年10月29日正式通车运营。由中国交通建设集团及其下属企业投资建设运营。是继榆神高速之后陕西省第二次采用BOT模式建设的高速公路。
车辆通行费应缴费额按车辆实际行驶各路段里程及对应收费标准计算,全程取整。取整规则:应缴费额尾数,在2.5元以下的,按0元取整;2.5元(含2.5元)至7.5元的,按5元取整;7.5元(含7.5元)至10元的按10元取整。
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李汪度,字宝幢,浙江仁和县(今属杭州市)人。
李汪度自幼聪慧过人,乾隆二十二年(1757年)丁丑科殿试,高中二甲第一名(传胪),赐进士出身,任翰林院庶吉士,散馆授编修,升侍读学士。乾隆三十九年(1774年)调任湖南学政。乾隆四十二年(1777年)长沙天心阁重修后,巡抚觉罗敦福邀请其撰写《重修天心阁记》。乾隆四十三年(1778年)左右,受任《四库全书》总阅官。他动员家人献书三车,受到嘉奖。晚年终养故里。
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江户时代本地为郡山藩的领地,19世纪明治维新后,曾先后隶属郡山县、奈良县、堺县、大阪府,最后在1887年才划入重新恢复设立的奈良县。
1889年日本实施町村制,设立河合村,1971年改制升格为河合町。
在2000年代平成大合并期间,位于西和地区的王寺町、上牧町、河合町、斑鸠町、三乡町、平群町、安堵町曾规划合并为西和市,合并后的西和市人口将超过14万,也将会成为奈良县内人口仅次于奈良市的第二大城市,当时也已规划好完成合并后,新的市政府将设于王寺町,同时在斑鸠町设立分支办公室。但在2004年各町的公民投票中,王寺町和斑鸠町的公民投票都未能通过,也直接使合并案破局。
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