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加叻丹多模式交通运输项目是印度为了促进其偏远的东北诸邦的交通运输，同缅甸协商后，开辟的从印度加尔各答-缅甸实兑-加叻丹河-百力瓦-缅甸钦邦与印度米佐拉姆邦边境的海运-河运-公路运输通道。整个工程共分三期。第一期是建设缅甸实兑港码头，使其可以停泊2万吨的货轮；第二期工程为疏浚加叻丹河从实兑至百力瓦的158公里的河道，计划可以通行6000吨的船只；预计2015年完工；第三期工程是修建位于缅甸钦邦的百力瓦到印缅边境通往米佐拉姆邦的大约129公里的公路。
该工程可以大大缩短加尔各答到米佐拉姆邦的运输距离，减轻“鸡脖子”西里古里走廊的运输压力，密切印度本土与东北部诸邦的联系。该项目总投资约2.14亿美元，由印度方面承建第一期和第二期工程，缅甸承建第三期工程，完成后将整体移交缅甸政府管理。为此，印度在印缅联合声明中宣布将向缅甸提供6000万美元的资金支持以修建第三期工程连接缅甸和印度米佐拉姆邦的道路,同时缅甸将获得1000万美元的援助以发展农业。
印度原计划照样画葫芦通过孟加拉国吉大港开辟与特里普拉邦的交通路线，但是孟加拉国一直没有同意。
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石刻范围主要有莲花峰、尖山、叠石等3处。其中比较有名的石刻有：行书“莲花峰”，刻石面积为6×1.5米，楷书“终南”，刻石面积为0.68×0.28米。相传为文天祥题刻。
另外还有刘海粟所题的“海天砥柱”、“云龙风虎”
老舍还有一首“饮露餐明霞，青莲十丈花，海门潮起落，万古卫中华。” 。
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掀裙（Anasyrma，ἀνάσυρμα，其中「ἀνά」是「上」而「σύρμα」是「裙」；复数ἀνασύρματα，anasyrmata，又称ἀνασυρμός，anasyrmos）是一种掀起裙子或苏格兰裙的手势。这与宗教仪式、情色及下流玩笑有关。
在各种艺术作品里，也有掀裙相关的描述。掀裙与露体癖相似的动作“flashing”不同，露体癖是带有一定性暗示目的的，而掀裙则纯粹是为了观众观看而做的。
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