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关于得墨忒耳的神话，与她的女儿泊瑟芬紧密相关。泊瑟芬从小就和母亲得墨忒耳在一起生活，并且从未考虑过婚配之事，但是泊瑟芬的伯父兼冥王哈得斯早就爱上了她。有一次泊瑟芬在丛林中与宁芙仙女们游玩时，大地突然裂开，哈得斯趁机把她给劫走了，其在宙斯的默许和帮助下才实行了此次计划。被劫的泊瑟芬悲哀地呼喊着母亲，得墨忒耳听到了泊瑟芬的呼救声，心如刀绞，她赶忙放下手中的农活，朝着呼喊声奔去，但此时泊瑟芬早已不见了踪影。得墨忒耳焦急万分，她连续几天几夜不吃不喝，四处寻找女儿的下落。就这样，得墨忒耳一连九天九夜走遍天涯海角也毫无所获。当第十天来临之际，她偶然间遇到了赫卡忒，她也听到了泊瑟芬的呼救声，只是没认出行抢的人。她们结伴来到了无所不知的赫利俄斯的住处，赫利俄斯把事情的来龙去脉全都告诉了得墨忒耳（一说是泉水仙女阿瑞图萨向得墨忒耳透露了真相）。得墨忒耳听后气恼万分，她决定不回奥林匹斯山，直到她的女儿回到她身边（一说是得墨忒耳知道真相后，立即找到宙斯，让他命令哈得斯立刻把泊瑟芬带回她身边，否则她将让大地颗粒无收）。

她化装成老太婆来到了厄琉息斯，厄琉息斯国王刻琉斯的妻子墨塔涅拉收留了得墨忒耳，并让她作自己的儿子得摩丰和特里普托勒摩斯的保姆。得墨忒耳十分喜欢得摩丰，并想让他获得永生，得墨忒耳使用琼浆给他擦身，夜间还将他放置在火上烤炼，但由于墨塔涅拉的偶然发现，使得这一过程中断并且失败。随后得墨忒耳便向国王和王后吐露了真情。她教特里普托勒摩斯耕作土地，并送给他一棵麦穗，告诉他走到哪里就把谷物播种到哪里。

在得墨忒耳不在奥林匹斯山的这段时间，已经耕种好的土地不再长出庄稼，种子在土里腐烂，谷物刚抽穗，不是干枯就是旱涝。饥荒威胁着人间，人们也不再祭祀神祇。在无奈下，宙斯只好下令让哈得斯把泊瑟芬归还给得墨忒耳。但这已经不可能了，哈得斯为了能留住泊瑟芬，已经让她吃了冥府的食物，按照命运女神的规定，没有沾染过冥府食物的人或神才能重返人间，而泊瑟芬已经破斋吃了六颗石榴籽。最终只能达成一种折衷的协议；让得墨忒耳再次回到奥林匹斯山使大地重获生机，并赐予泊瑟芬分掌天地两界的职能，每年一半的时间在冥府作冥王的王后，一半的时间回归大地与母亲在一起。这就是为什么每年春天万物复苏、生机盎然的原因，这时正是泊瑟芬从冥府出来前往奥林匹斯山的途中；当泊瑟芬回归冥府时万物凋零、土地荒芜，严寒的冬天覆盖了大地。

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玫瑰连鳍唇鱼，为辐鳍鱼纲鲈形目隆头鱼亚目隆头鱼科的其中一种，分布于西大西洋区，从美国佛罗里达州南部至南美洲北部海域，栖息深度2-21公尺，本鱼雌性体淡灰绿色，腹部变成略带桃色，有扩散的橘红色的斑纹从眼睛后面到尾鳍基底;在腹部上的一个宽的白色区域，下面的有些有红色的垂直线。大的雄性成鱼失去特殊的红色，白色与黑色的斑纹; 每个身体鳞片上具一细长垂直的蓝色斑点，头部有接近垂直的蓝灰色条纹及一个大的深色斑点，体长可达15公分，栖息在开放的沙底质海域，以沙中的无脊椎动物为食，生活习性不明，可作为观赏鱼。

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沙巴州铁路的前身为北婆罗洲铁路，其历史可追溯至19世纪末的英国殖民地时代。自19世纪中叶起英国在婆罗洲的影响与日俱增，英国于1878年从苏禄苏丹手中取得沙巴的所有权，至1882年英国成立了北婆罗洲特许公司，自此北婆罗洲正式成为英国的殖民地，首府最初设于古达，不久之后又迁往山打根。1888年，北婆罗洲成为英国的保护领。当时英国殖民者在北婆罗洲大量种植烟草、可可、咖啡、橡胶等作物，英国殖民者希望进一步开发热带雨林的自然资源，但由于当地缺乏对外联系所需的交通运输系统，因此决定建造一条深入北婆罗洲内陆地区的铁路，并且还可以达到开辟沿线土地供商业化种植的目的。

在北婆罗洲特许经营公司董事总经理威廉·克拉克·柯威的领导下，北婆罗洲铁路于1896年动工兴建。首段铁道是从木郊到保佛，接著是木郊到委士珍，长约32公里。铁道兴建工程是由英国工程师阿瑟·韦斯特所主导，也因此“委士珍”地名便是取其名字的谐音而来。保佛通往委士珍的铁道于1900年完工。1903年，北婆罗洲铁路自保佛向北延伸至哲斯顿（今称为亚庇），长达90公里。1903年至1905年间，铁路向南延伸至丹南，铁路里程增加了48公里。1906年，铁路又进一步向南延伸至文那纳，铁路里程亦增加了16公里。至此，北婆罗洲铁路的营业里程已经达到193公里，铁路主线连接了哲斯顿和文那纳，另外还有一条连接委士珍港口的支线。

北婆罗洲铁路局于1914年8月1日正式成立，负责经营这条铁路的客货运输业务。列车服务也带动沿线城镇的发展，包括委士珍、保佛、丹南、吧巴，甚至是首府亚庇。将这些内陆城镇和亚庇串联起来后，亚庇成了一个重要的货品出口港，并带动了北婆的木材和种植业发展。

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