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2012年8月10日，贝特兰首次入选英格兰国家队参加对阵意大利的友谊赛。他在第78分钟替换拜恩斯实现首秀，助英格兰2-1击败对手。他在对阵乌克兰的比赛中于73分钟出场并制造了由林柏特罚入的点球。
2012年8月8日，贝特兰入选了对阵圣马力诺与波兰的2014年世界杯预选赛的大名单，但他由于病毒感染错过这两场比赛。
* 英格兰足总杯冠军 : 2011-12
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国家纳米科学中心成立于2003年，由中国科学院和教育部联合共建，是具有独立事业单位法人资格的综合性科研机构，从事纳米科技的基础研究和应用基础研究，目标是建设成为面向国内外开放的、国际一流水平的纳米科学与技术的公共技术平台和研究基地。
此机构建有纳米生物效应与安全性研究室、纳米器件研究室、纳米材料研究室、纳米表征研究室、纳米标准研究室、纳米制造与应用基础研究室、纳米加工技术实验室和纳米检测实验室，以及分布在北京大学、清华大学、军事医学科学院、中科院相关研究所等多个单位的20个协作实验室网络。截止至2012年12月，研究和技术支撑人员达到100余人，其中全职博导32名（“杰青”7人，“百人计划”17人），全职硕导27人，90%以上为归国留学人员，许多来自哈佛大学等科研教育机构。
2005年此中心开始招收研究生，经过近7年交叉学科人才培养的实践，就业率达到了100%，其中出国31%、高校及科研院所34%、企事业单位35%。在学硕士、博士研究生现有222名，其中39人参与清华、北大联合培养计划，管理上采取双学籍，毕业时授予清华或北大学位，另有9人参与中丹、中沙、中澳和中欧等联合培养项目；研究生共出国交流96人次，留学生人数也达到了30余人；同时也有150余名联合培养研究生，分别来自国内50余所高校。
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自150 128号机车起还加装了顶檐排水槽。
自150 156号机车起加装了耐磨缓冲板并集成了驾驶室加热功能。
自150 165号机车起，交叉连轴器被弃用，因为当局怀疑它们对轨条的磨损较严重，尽管弃用后会显著降低机车的起动牵引力。同时，这批机车也改用了与其后151型机车类似的枢轴轴承形式，并使用与灵活浮动弹簧类似的弹簧以及后来的Schlingerdämpfer以增加车体在转向架一侧的稳定性，从而使机车的重量有所减轻。此外，这批机车也都加装了排障器。
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