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厚木线是连接神奈川县海老名市的相模国分信号场和同市的厚木站的铁路线，属于相模铁道的铁路线。自1941年以来，这条线路就没有客运使用，本线也被称为相铁货物线。
* 电气化部分：全线（DC 1500V）
厚木线于1926年作为神中铁道（现相铁本线）厚木站和二俣川站之间铁路线的一部分开通 。 1941年神中铁道柏台站～海老名站区间开通，并开始在海老名站与小田急电铁小田原线直通运转（实施至1964年），于是废止了厚木站 - 相模国分站的客运业务。 1943年神中铁道与经营目前JR东日本相模线的相模铁道合并，成为今日的相模铁道。 随着车辆的增加， 1990年开始厚木线作为滞留线，供列车进行夜间停放。过去，也曾使用油罐车从相铁本线相模大冢站经厚木线、专用线到驻日美军厚木基地进行航空燃料运输，但在1998年9月结束使用。行经线路是1943年在日本帝国海军厚木飞行场铺设的。
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1. 雷射光束，或是以雷射产生的X光，快速加热燃料球表面，在周围形成电浆。
2. 燃料核因为表面爆裂产生向内的反作用力，遭到挤压。
3. 当燃料核的密度比铅还大二十倍，温度到达100,000,000 ˚C，进入最后阶段。
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巴力（腓尼基语：𐤋𐤏𐤁 BʿL；。在旧约时代，巴力和耶和华的信仰在巴勒斯坦一带曾多次角力，以色列王国和犹大王国两国的当权者就曾多次交替转换信仰。以色列王亚哈的妻子耶洗别曾下令所有国民只能拜巴力。先知以利亚在亚哈王面前和四百五十名巴力先知比赛求火获胜。耶户将军杀了约兰和耶洗别后用计杀尽拜巴力者。祭师耶何耶大在率令军兵杀掉犹大太后亚她利雅后也率令众人拆毁了巴力庙。犹大国的玛拿西登位，巴力信徒便领他离弃耶和华。在旧约还是有巴力这个名称存在，在到了新约即成了鬼王别西卜。
巴力在希伯来神话中被当作是次级神灵或邪魔。圣经中对地方神都均以巴力来称呼；神秘教派的经典「柔哈」则将巴力（Bael）视为天使长拉斐尔；在「所罗门王的魔法之钥」一书中有写到，巴力则为东方的恶魔之王，祂的形态变化不定，巴力这个字汇在圣经中出现了超过一百次，其中有许多人名、地名是巴力或包含有巴力字样的；在后期如「何西阿书」的圣经中，巴力这个字常被羞耻（boshet）所取代，如历代志上第八章第八节中的米力巴力（Meribbaal） ，到了撒母耳记下第四章第四节中，祂的名字就变成了米非波设（Mephibosheth）。
巴力并不是真正的“神”，基督教徒在称呼异教神灵的时候，便使用撒旦或是巴力来代表。一些阴谋论者在指责传统宗教败坏信仰的时候，也会声称它们受到一众「天堂之主」巴力所控制。
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