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一零一铁路是位于中华人民共和国首都北京市境内隶属于中国国家铁路集团的一条单线非电气化支线铁路。这条线路起于京广线卢沟桥东端，终于西郊机场西侧的一零一站。春运期间，北京铁路局会使用一零一铁路在一零一站的客车库与其它车辆段间进行调车作业。
一零一铁路起于京广线下行5.608公里处，经张仪村向北延伸至丰沙线2.3公里处汇入丰沙线至石景山南站。出石景山南站后线路向北延伸，在衙门口站与北京地铁1号线衙门口支线平交。线路继续向北经过八宝山，上跨京门铁路和永定河引水渠至海淀区小屯，在西郊机场西侧设终点站一零一站，全长15.76公里。
一零一铁路始建于1969年9月6日，1971年竣工，建设时属于保密项目，由交通部成立101工程领导小组直接主持，竣工后由铁道部专运处接管255。1975年曾增设警卫住房以及运输住房等设施。另一条通往西郊机场的京门铁路中国人民解放军86205部队专用线因为终点为西郊油库而不具备办理客运条件，所以当时只可以使用一零一铁路办理客运，现已不通西郊机场，原有部分铁路路径已被闵庄南里公交车站、闵航路19号院小区道路的沥青所覆盖。1982年，一零一铁路移交至北京铁路局255。一零一铁路现仍在使用中，在2016年时进行了水泥枕木的翻修，2017年时重新更换了石景山南站一零一铁路的出站道岔以及出站信号机。
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刻法罗斯是希腊神话中Deioneus的儿子。他的妻子是厄瑞克修斯的女儿普罗克里丝。但是他后来在打猎时被曙光女神厄俄斯（罗马神话中的欧若拉——Aurora）所诱拐，同后者育有三个儿子。然而刻法罗斯思妻心切，愤愤的女神只好将他送回——但对这对夫妇施加了诅咒。刻法罗斯在一次打猎的时候失手杀死了自己的妻子，她倒在他的怀里，最后恳求他不要再回到伊俄丝的身边。于是他离开了阿提卡，来到凯法利尼亚岛建立了最早的定居点。
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2011年11月，公布为晋宁县文物保护单位；2019年2月，公布为云南省文物保护单位；2019年10月，公布为全国重点文物保护单位。2022年12月，国家文物局批准石寨山考古遗址公园立项。
1954年前后，云南省博物馆发现河泊所遗址，认为是新石器时代贝丘遗址。2008至2010年，云南省文物考古研究所与密歇根大学人类学系合作，对滇池东南岸、南岸和西岸进行系统的考古调查，并确认河泊所遗址属青铜时代，是石寨山文化的核心居址。2014年起，云南省文物考古研究所数次对河泊所遗址进行勘探和发掘，至2023年已正式发掘10个地点，发掘面积累计约7,000平方米。发掘出大量封泥、木牍残片、铁器、铜器、石器、骨器、砖瓦等，发现大量房屋基址、墓葬、瓮棺、灰坑、道路、河道、田埂、田块、水井等。出土的封泥包括官印封泥和私印封泥，官印封泥较多，有“滇国相印”“益州太守章”“建伶令印”“同劳丞印”等，涵盖益州郡24县中的20个。
河泊所遗址进一步证明了滇国的存在，补充了《史记》等史籍中对滇国极为有限的记载。“滇国相印”封泥的出土，说明西汉置益州郡、赐滇王王印时，还设立了“滇相”，是了解滇国归附后的政治制度的重要线索。出土的大量封泥、简牍是西汉时期中央政府对云南行使治权的实物证据。出土的大量封泥、简牍和建筑、道路遗址还表明，该地很可能是西汉设置的益州郡的郡治治所。
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