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车站邻近崔恩堡公园和法兰契斯卡·加布里妮之墓，位于曼哈顿华盛顿高地和哈德逊高地邻里地区。修道院博物馆，是中世纪艺术博物馆，同时是大都会艺术博物馆分馆，位于公园内，距离车站的华盛顿堡大道出口以北约10分钟步程。
在190街兴建车站于1928年开始由New York City Board of Transportation进行，作为地铁延伸的一部分。Squire J. Vickers，双重系统的总工程师协助设计190街车站。他负责大部分IND车站，同时作为画家亦制作了车站瓷砖。车站于1932年完工，连同英伍德-207街至钱伯斯街-哈德逊总站一同在1932年9月10日开始营运。
1951年，纽约大学研究指出一旦发生核子攻击，190街车站足够安全以避免核子尘。后来研究员在该地区的较深地铁站进行宇宙射线研究时进一步证实。
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该医院的前身为中央医院，1915年由伍连德倡议兴建，1916年奠基，1917年建成，1918年1月27日正式开业，伍连德任首任院长。该医院由曹汝霖发起，20多人出资兴建。其地址位于今阜成门内大街133号。该医院是中国人在北京创办的第一所新式医院。1946年，该医院更名为中和医院。1950年更名为中央人民医院。1956年更名为北京人民医院。1958年更名为北京医学院附属人民医院（北京医学院第二附属医院）。1985年更名为北京医科大学人民医院（北京医科大学第二临床医学院）。1994年3月26日，卫生部批准为“三级甲等医院”。2000年更名为北京大学人民医院（北京大学第二临床医学院）。
北京大学人民医院在西城区阜成门内大街133号的老院址如今是西城区文物保护单位。该建筑坐北朝南，为钢筋混凝土结构，是典型的美国式医院建筑。该建筑东西长80米，最宽处为27米，平面呈对称展翅蝴蝶状，砖柱式立面装饰，前楼窗户起拱，有平拱以及圆弧拱。中部向前突出，东西两端是燕尾式，该楼背后为三个短翼。原来有《创建中央医院记》石碑。1946年，在主楼两翼各加建了一层病房，1953年又将主楼背后的两个短翼扩建为三层楼。原主楼是地上四层，带地下室。1980年代，主楼在维修时发生火灾，烧毁一层，故改为如今的地上三层。
西直门院区位于西城区西直门南大街11号，是1991年建立的，建筑面积6万余平方米，床位690张。
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必列者士（William Thomas Bridges；9月30日），又称必列啫士，是英属香港大律师及公务员，曾在1857年至1858年署任辅政司。
必列者士生于1820年（亦有指是1821年的肯特布力希斯），曾就读温切斯特公学和牛津大学基督圣体学院，到1847年在中殿律师学院取得大律师资格。1851年4月，必列者士抵达香港。当时香港社会缺乏法律专家，大律师身份令他马上晋身上流社会，更在1854年4月起署任律政司。1856年，他卸任署理律政司，短暂返回英格兰，获颁荣誉民法博士学位，回港后暂任行政立法两局议员。1857年2月，必列者士获任命为署理辅政司，暂代休假的孖沙。
1856年，晏士地抵港任律政司，誓言打击官员贪污，因而遭到必列者士的敌视。两年后，晏士地指控总登记官兼抚华道高和尔贪污及勾结著名华人海盗黄墨洲。高氏友人及同为共济会成员的必列者士决定为他护航，以节省办公室空间为由，下令烧毁有传载有高和尔参与海盗活动证据的黄墨洲帐簿。1858年，独立调查委员会认为必列者士和高和尔均无犯错，总督宝宁建议提拔必列者士为新任律政司。但随著宝宁在1859年卸任、罗士敏履职后，高和尔事件再次浮上水面。新任督宪在1860年下令重新调查，委员会最终建议将高氏革职。1861年4月15日，遭受传媒抨击且面临乌纱不保的必列者士低调离开香港，归隐田园，1894年9月30日于巴斯逝世，享年七十余岁。
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