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1960年代初，随着苏联铁路运输量的大幅增长，由此产生了对新型大功率干线柴油机车的需求，根据当时苏联的干线柴油机车发展规划，提出的机车功率等级为2000、3000、4000、6000马力。当时苏联国内功率最大的干线柴油机车是2TE10L型机车，仍装用10D100型二冲程柴油引擎及直流电传动装置，进一步发掘其提高功率的潜力是十分困难的，因此苏联的铁路科研部门决定开发新一代的四冲程柴油引擎，作为新型大功率柴油机车的动力来源。

1962年，哈尔科夫运输机械制造厂与哈尔科夫理工学院合作，成功试制了Д70型四冲程柴油引擎（16ЧН-24/27），气缸直径240毫米，活塞行程270毫米，额定功率为3000马力，并于1963年装用于2TE40型柴油机车投入运用考核。与此同时，科洛姆纳内燃机车制造厂也不甘示弱，在1960年代中期成功研制了Д49型四冲程柴油引擎（16ЧН-26/26），气缸直径为260毫米，活塞行程为260毫米，功率同样为3000马力。1967年，卢甘斯克机车制造厂试制了首台装用1А-5Д49型柴油引擎的TE109型柴油机车，也是苏联第一种采用交—直流电传动装置的柴油机车。

对于这两种四冲程柴油引擎的选择，苏联铁道部也经过了长时间的考虑。哈尔科夫运输机械制造厂需要较多的技术准备以保证Д70型柴油引擎在下一个五年计划投入批量生产，而科洛姆纳内燃机车制造厂的Д49型柴油引擎也存在机油消耗量较大的问题。1968年至1969年间，在全苏铁道运输科学研究院的组织下，TE109、2TE40、2TE10L型柴油机车于乌克兰的敖德萨-基希讷乌铁路局伯尔兹机务段进行了对比试验，试验结果表明，四冲程柴油机具有较好的燃油经济性，而Д70、Д49型两种柴油引擎亦具有相当接近的性能指标。1969年冬季，为了作进一步的比较和论证，卢甘斯克机车制造厂试制了两组双节重联的2TE109型柴油机车，其中001号机车装用2Д70型柴油引擎，而002号机车则装用1А-5Д49型柴油引擎，两者均在伯尔兹机务段投入了运用考核。

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巴特西圣玛利亚堂（St Mary's Church, Battersea）是英国伦敦西南部旺兹沃思区巴特西最古老的教堂，是一座英国圣公会的堂区教堂，属于圣公会萨瑟克教区。这里作为教堂的历史可追溯到公元800年。现为 I级登录建筑。

该堂与艺术与文学有紧密的联系。1782年8月17日，艺术家、诗人威廉·布莱克与凯瑟琳在此结婚，，约瑟夫·玛罗德·威廉·特纳在此描绘窗外的河流。

该堂拥有几扇花窗玻璃，其中的“布莱克花窗”包括窗口底部的巨人阿尔比恩像。中心是一个有翅膀的“流溢体”形象。布莱克的肖像来自托马斯•菲利普斯所绘的肖像。两边的人物代表天真和经验。左下角是布莱克在结婚登记簿上的签名，以及两幅布莱克与凯瑟琳的画作。

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金性尧，号星屋，笔名文载道，浙江定海（原宁波定海县，现舟山）人，中国古典文学家、出版人，曾为上海古籍出版社支部主任。与季羡林齐名，被誉为“南金北季”。

自幼就读于阮氏家塾，曾在《舟报》副刊上撰稿，与鲁迅有书信往来。抗战爆发，全家迁至上海，主编《鲁迅风》、《萧萧》、《文史》，一生著述不缀，文学作品有《星屋小文》、《风土小记》、《唐诗三百首新注》、《宋诗三百首新注》、《明诗三百首新注》、《炉边诗话》、《闲坐说诗经》、《夜阑话韩柳》；历史著作有《伸脚录》、《清代笔祸录》（后补充修订为《土中录》）、《清代宫廷政变录》（又名《清代宫廷政变纪要》）、《饮河录》、《不殇录》、《无情最是帝王家》等书。上海百家出版社2009年出版《金性尧全集》九卷。

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