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克劳福德·威廉森·朗（Crawford Williamson Long，6月16日），美国外科、麻醉科医生、药师，佐治亚州人，一般认为是他首次使用乙醚作为麻醉剂，也将他第一次成功的乙醚全身麻醉定为医师节。不过他的成就在当时只有同事和极少数人知道，没有迅速传播开来。
1815年生于佐治亚州丹尼尔斯维尔，早年就读于当地一所私立中学，学习优异。14岁进入阿森斯富兰克林学院，5年后成为文学硕士。毕业后回丹尼尔斯维尔成为老师，并从师于乔治·R·格兰特医生。后来朗短暂就读于肯塔基州列星顿的特兰西瓦尼亚医学院，一年后进入费城宾夕法尼亚大学。在那儿结识了乔治·伍德·贝尔斯。1839年毕业于宾夕法尼亚大学。之后在纽约学习一年外科，回到佐治亚杰弗逊镇行医。
1842年3月30日，朗在杰弗逊镇使用乙醚浸湿的毛巾让病人詹姆斯·维纳布尔吸入，成功切除了其颈部的直径1.5英寸的肿瘤。维纳布尔在手术中没有感到疼痛，3月30日因而被定为医师节。
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U28CG型柴油机车仍沿用美国干线调车机车常用的单司机室外走廊的罩式车体，而没有采用干线客运机车常用的棚式车体，因此这款机车实际上是一款客货运通用的干线柴油机车。由于“通用”系列柴油机车在设计时已经预留了蒸汽锅炉的安装空间，因此U28CG型柴油机车的车体尺寸仍然与U28C型柴油机车保持相同。一台用来为旅客列车供暖的维帕-克莱森式蒸汽锅炉安装了司机室和动力室之间，车体下方部分空间还设有蒸汽锅炉专用的水箱和油箱，导致燃油箱容量从3000加仑减少至2200加仑。
机车装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型柴油机，额定功率为2800马力。传动系统使用直—直流电传动，柴油机直接驱动一台GT-598型直流牵引发电机，并将发出的直流电供给六台并联的GE-752型串励直流牵引电动机。此外，还更换了牵引电动机的主动齿轮以提高最大运行速度，牵引齿轮传动比从U28C型柴油机车的74：18改为77：26，最高速度亦由113公里/小时（70英里/小时）提高至150公里/小时（93英里/小时）。机车走行部为两台由通用电气公司开发的FB3型浮动摇枕式转向架。
U28CG型柴油机车于1966年7月至8月陆续交付圣塔菲铁路，机车编号为三位数字的客运机车编号（350～359），所有机车均披上由银色和红色构成的圣塔菲铁路“羽毛头饰”车身涂装，车身两侧还有巨大的“Santa Fe”红色字体，最初为黑色的转向架和燃油箱后来亦涂上了耀目的银色油漆。U28CG型柴油机车投入运用一年之后，圣塔菲铁路又分别向通用电气和易安迪订购了U30CG、FP45型客运柴油机车。
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