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饭饭，本名黄国弋，笔名路上有惊慌，福建人。编辑，专栏作家，知名博主，以对“看似平凡微小却暗藏力量的事物”的敏锐观察而著称，其文字被专栏作家连岳誉为具有“神性”。2001年毕业于北京大学历史系，目前供职于作家出版社。
* 《路上有惊慌》（2008） 散文集，主要收录了饭饭曾发表在博客上的作品
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安省公路部于1966年发表《安大略东部公路规划研究报告》（Eastern Ontario Highway Planning Study），当中包括兴建一条与其他道路立交的公路连接渥太华和401号公路。当局在公路走线方面可选择取道15号省道或16号省道两条走廊；由于后者沿线地势较前者平坦，当局遂选择16号省道走廊为新公路的走线。随著16号省道沿线车流不断增加，当局从1967年末起在401号公路至世纪道（Century Road）之间购地，以便日后兴建一条与16号省道平行的来回两线行车新道路，绕过16号省道沿线社区，并准备于日后车流上升至一定程度时将道路升格为高速公路。
该条两线行车公路项目称为“新16号公路”（Highway 16 New），于1969年至1983年间兴建。绕过史宾沙围的路段率先于1971年开通，而介乎401号公路至渥太华-卡尔顿区（即现渥太华市）刁窝夫道（Dilworth Road）的路段则于1973年末完成。项目于往后近十年没有进展，到1982年夏季运输厅才批出刁窝夫道至罗渣·史提芬斯径（Roger Stevens Drive）之间路段的工程合约。该路段完成后，运输厅再批出罗渣·史提芬斯径至世纪道之间路段的工程合约。新16号公路项目于1983年完成；道路在世纪道以北汇入16号公路的固有走线，沿威尔斯亲王径（Prince of Wales Drive）进入渥太华市区。
新16号公路升格为416号公路的工程于1989年至1999年间进行，分为两个项目：416号公路南段项目包括将新16号公路扩濶至来回四线行车，并加设401号公路交汇处；北段项目则包括在新16号公路和417号公路之间新建一条mi长的高速公路。
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当鄂图曼帝国在15世纪初势力上升时，就有保加利亚人公开反对他们的统治。第一次起义开始于1408年，两个保加利亚贵族，康斯坦丁和Fruzhin，解放一些地区几年。一个多世纪后，两次特尔诺沃起义发生了 - 1598年（第一次起义特尔诺沃）和1686年（第二特尔诺沃起义）围绕古都大特尔诺沃。这次叛乱也是由奥地利人挑起。所有起义均告失败，并造成大量人口被杀。在18世纪俄罗斯和鄂图曼帝国签订《库楚克开纳吉和约》后得到干涉鄂图曼事务保护东正教的权利。
米利特，是鄂图曼帝国的宗教自治系统。苏丹承认君士坦丁堡普世牧首为他的帝国的东正教徒人民的领袖。在鄂图曼坦志麦特改革开始后，民族主义在帝国兴起，在1860年和1870年分别成立保加利亚希腊礼天主教会和保加利亚正教会。这样一个独立的保加利亚教区成立的基础是建立在民族认同，而不是正统和领土的原则上。
在19世纪最后25年，对鄂图曼帝国统治的武装抵抗升级引起1876年4月起义，土耳其人则屠杀了30000个保加利亚人。俄罗斯在巴尔干地区的战略利益，是俄土战争原因之一。之后在1878年《圣斯特凡诺条约》成立了保加利亚大公国。
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