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第二批50台HXD2C型机车（0168～0217）采用庞巴迪牵引系统。2010年10月17日，大同电力机车公司与江苏常牵庞巴迪牵引系统有限公司（BCP）签订了7200千瓦电力机车牵引及控制系统的采购合同，为HXD2C型机车提供主变流柜、辅助变流柜、辅助滤波柜、牵引电动机和“Mitrac”微机控制系统等设备。首批设备于2011年3月开始交付同车公司。

首笔订单的最后3台HXD2C型机车（0218～0220）采用中国北车集团自主研发的牵引系统，俗称“北车心”。2010年10月，中国北车集团开始立项研制7200千瓦电力机车电传动系统，以DJG2型交流传动高速客运电力机车牵引系统为研制技术平台，研制单位包括大同电力机车公司、永济电机公司、大连机车研究所和大连电力牵引研发中心，大连所和大连电牵研发中心主要负责网络控制系统、牵引变流控制单元、辅助变流器控制单元、辅助功率模块的研制；永济电机公司负责牵引电机、变流器主电路、牵引功率模块、柜体等的研制。2011年3月，“北车心”机车所使用的NECT牵引及网络控制系统通过技术评审。2011年5月，首台“北车心”机车的配套产品，包括电传动系统、牵引辅助变流器、IGBT功率模块、滤波柜等，在永济电机公司完成试制组装及例行试验。

2010年12月，HXD2C型电力机车投入批量生产，并开始配属太原铁路局（太原局集团）太原机务段；2010年12月20日，HXD2C型机车在石太铁路正式投入运营。2011年5月，根据铁道部安排，将太原机务段所有HXD2C型电力机车陆续调拨给郑州铁路局新乡机务段，担当侯月铁路货运任务。此外，亦有部分HXD2C配属太原局集团辖下非全资附属机构-大同地方铁路公司，而该等机车并无漆上国铁路徽。

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车前科（学名：Plantaginaceae），以前的分类法只包括三个属—Bougueria属， Littorella属，和车前属（Plantago），中国只有车前属。

最新的基因分类决定将原属于玄参科的一些属划入车前科，例如，天使花属。并将杉叶藻科和肾药花科并入本科。现在包括90属约1700余种。其中最大的婆婆纳属就包括450余种。中国约有19属。

本科植物主要分布在全球的温带地区，既有草本也有灌木，还有几种是水生植物。叶既有单叶也有复叶，有对生的也有螺旋式排列的；花也多样，有花瓣4的也有5-8的，一般花冠分为上下两部分唇状；果实为蒴果。

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《美巴条约》（英语：Hay–Bunau-Varilla Treaty ；西班牙语：Tratado Hay-Bunau Varilla）是巴拿马与美国就巴拿马运河归属所签订的条约，1903年巴拿马为从哥伦比亚合众国独立以换得美国在外交、军事、经济上的援助而签订。条约规定巴拿马以1000万美元的价格向美国出让运河主权，以及运河两侧各8公里，面积1673平方公里的土地以并转交给美国永久使用。巴拿马因此获得美国的帮助而独立，并且，巴拿马运河的建设全部资金人力都是由美方完成。

巴拿马于1977年巴美协商宣布签订《巴拿马运河条约》，美国于1999年12月31日中午向巴拿马政府交还运河的主权。

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