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飞往亚特兰大的瓦卢杰航空592号是一架拥有27年机龄的DC-9,当天起飞后,驾驶员和乘客都没发现前货舱失火,火越烧越大,使整个地板下都著火了。后来的黑盒录音亦记录了来自机舱的急速呼叫:「失火了!失火了!」。最后,浓雾把全机上的人都薰昏。9分钟后,这架失控的DC-9以垂直姿态坠毁在佛罗里达州的大沼泽地国家公园,机上110人全数罹难。而这也是大沼泽地国家公园第三次发生空难,1972年的东方航空401号班机,就在本次空难约6公里处坠毁,造成101人死亡。
美国国家运输安全委员会调查发现,该飞机D级货舱放了144个过期但未妥善处理的氧气生成装置,释放氧气的同时产生高温点燃,并烧到一旁的轮胎,才引发一连串的事件。这批装置是由赛博科技公司(SaberTech)装箱运进飞机的,但是其员工并未受过相关的训练,装箱单上仅仅简单注明「空氧气瓶」。尽管NTSB先前提出为D级货舱装配感应器和灭火系统,但FAA未能有效推行这项政策,瓦卢杰因此没有执行。
1997年,联邦法院指控赛博科技没有妥善处理危险品,没有为员工提供处理危险品相关培训,以及制造虚假记录。两年后赛博科技被判罚2百万美元,赔偿9百万美元。
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该陨石坑西邻贝萨里翁环形山、西北为布雷利环形山、西北偏西是娜塔莎陨石坑、北面坐落着欧拉陨石坑、东北偏东是德雷伯陨石坑、东南偏东有盖-吕萨克陨坑、东南是醒目的哥白尼环形山、南面则是米利奇乌斯陨石坑。托·迈耶环形山的西面坐落着风暴洋、东北和南面分别是雨海和岛海;西南分布着一条"托·迈耶月溪"。陨石坑的中心点月面坐标为北纬15.54°、西经29.17°,直径33.2公里、
托·迈耶环形山深嵌于崎岖的山脊地区,外形接近圆状,其中:东侧和东北侧附靠在山脊上,西北侧外壁几乎已损毁,东南侧壁则紧连着碗状的卫星坑"托·迈耶 A"。除东部外,陨坑内侧壁较为平直光滑,南、北二侧各有鞍形凹陷,东侧壁较坑底表面高出3000米并显示有台地状的结构。托·迈耶环形山总体积(容积)约有770公里³。坑内地表平坦,只点缀着少数几座小陨坑,中心点偏北有一座小中央峰,西部则是一组低矮的小山。
托·迈耶环形山南面是一群月丘,其中一些的丘顶上有微型陨坑,这些月丘是月球上火山活动的结果。
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俄罗斯米申(Russian Mission),是美国阿拉斯加州的一座城市,位于育空河Yukon-Kuskokwim三角洲处的西岸,距离州最大城市安克雷奇以西376英里。1837年,俄美公司在这里设立了第一个毛皮交易所。据当时记载这个居住点记录为一个名叫“Iqurmuit”的爱斯基摩村。,1857年,俄罗斯阿留申人牧师Jacob Netzuetov在这里成立了阿拉斯加第一个东正教传教团。1900年,这个村庄被改名为俄罗斯米申,意思为“俄罗斯传教团”。
该市的人口在2000年为296人,2010年有312人。人口在阿拉斯加州排行第85。一个名叫“Iqurmuit”的印第安部落居住在此处。
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