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城鸡铁路起自黑龙江省牡丹江市下辖的县级穆棱市境内的下城子镇，从滨绥铁路下城子站出岔，向北至鸡西市境内的西鸡西站止，全长107公里。城鸡铁路建于1925年。在鸡西站接恒山铁路及林东铁路。
1924年1月吉林省政府与白俄商人谢洁斯签定了《中俄官商合办梨树沟子、小碱场煤矿合同》，同时动工修建滨绥铁路下城子站至梨树镇煤矿的铁路，称之为“穆棱铁路”。1925年2月末，穆棱铁路竣工，共投资131万银元。1925年3月3日，在穆棱梨树沟子矿举行通车典礼。铁路全长63.5公里（至一号井口）。其中下城子站至梨树镇站正线长59公里。沿线设有下城子、三道河子、八面通、亮子河、梨树镇等站，直达穆棱矿。这条铁路三越穆棱河。1925年3月4日，第一列货车编组40辆，装煤 800吨，通过穆棱铁路从下城子经中东铁路（滨绥线是其一部分）运往哈尔滨。
1938年9月1日由“满铁”代管，1938年11月，日满当局收买并委托“满铁”经营。
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黑扎维沙（波兰文：Zawisza Czarny），1370年~1428年。是中世纪的波兰骑士与贵族，家族纹章为苏利马，曾担任指挥官与外交官。他听命于波兰国王瓦迪斯瓦夫二世・雅盖沃及匈牙利－波希米亚国王西吉斯蒙德。在世时，黑扎维沙被视为骑士美德的表率，更因赢得多次马上比武而闻名,曾在1500名骑士中夺冠、打败西欧最强骑士，更在面对条顿骑士团的战斗中亲手杀死了条顿骑士团中的头号骑士巨人阿诺德·冯·巴顿。
由于其头发与盔甲皆为黑色，因而有黑扎维沙之称号。在其死后，受到波兰历史学家扬・德乌勾斯、诗人兼格涅兹诺法政牧师的亚当・须文卡（Adam Świnka）及国王西吉斯蒙德称颂。萨维斯成为一位波兰的民族英雄，以可靠及忠诚闻名。波兰童军誓词中有部份提到：「……就像黑扎维沙一样值得信赖……」另外，波兰有部份足球队伍及运动团队，也黑扎维沙为名，如Zawisza Bydgoszcz足球俱乐部。黑扎维沙的生平也被改编成几部戏剧作品。
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本站主体结构位于大东区北海街与合作街交叉路口地下，十号线车站沿北海街大致呈东西走向布置，四号线主体沿合作街设大致呈南北走向布置，呈L型相交，共设5个出入口，其中十号线部分设置3个出入口。车站形式为地下双层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台均设有高站台门。
本站的两个站台以岛式站台的形式排列，列车将开启前进方向的左侧车门。
本站设置5个出入口，其中B出入口设置在北海街南侧，与地铁商业开发结合布置，朝向西；D出入口设置在北海街与合作街交叉路口的西北角，沿合作街南北向布置，朝向北；E出入口设置在北海街与合作街交叉路口西南角，与地铁商业开发结合布置；F出入口设置在合作街西侧，沿合作街南北向布置；G出入口设置在合作街东侧，沿合作街南北向布置。其中，F和G出入口为四号线开通预留，待四号线开通后可投入运营服务。
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