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盈宁站是中华人民共和国浙江省杭州市萧山区的火车站，因处在盈丰和宁围之间，故得名盈宁。于1992年随原浙赣铁路杭州绕行线（现沪昆铁路）的修建而设立，不办理客货运业务。当时站内设有3条股道，其中正线1条、到发线2条300。1996年车站及其线路开始复线化工程，当年12月车站至杭州东站区间实现复线化、1998年12月至白鹿塘站区间实现复线化，复线化后设有4条股道
，2006年实现电气化。车站在杭州东站改造筹备期间曾被考虑作为分流车站使用，后未能成事。
该车站原先由上海铁路局萧山车务段管理，2000年原萧山车务段合并入诸暨车务段。2005年因上海铁路局第二轮生产力布局调整，原诸暨车务段合并至新成立的金华车务段，盈宁站因而改由金华车务段管理；2009年10月1日起该站移交杭州直属站管辖。
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十期杂志均有社论栏目《历险》，其中第一期阐述费曼的编辑政策。社论大多由米尔斯执笔，有时转为科幻名家来信专栏。1958年7月的末期刊登弗雷德里克·波尔为西里尔·科恩布鲁斯所作悼词，还有史特金为亨利·库特纳所写悼词，两人都在1958年第一季度谢世，相差不到两个月。
1957年7月杂志新增史特金主持的书评专栏《手头……随便》并保持到末期。这是作者首度主持评论专栏，十多年后他开始执笔《银河系科幻小说》的类似专栏。1958年1月杂志刊登阿西莫夫的系列作品，到停刊时共发表四篇文章。《奇幻与科幻杂志》1958年11月延续阿西莫夫系列文章，共刊发399篇之多，但很少有人记得该系列是从昙花一现的《历险科幻》开始。
《历险科幻》稳定保持双月刊周期，但发行量始终未达可持续水平，于1958年中期停办。竞争杂志种类繁多可能导致销量有限，考虑到大部分竞争杂志仅持续一到两期，《历险科幻》已经算得上部分成功。
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克里斯蒂安 (黑森-万弗里德-莱因费尔斯)
克里斯蒂安（Christian von Hessen-Wanfried-Rheinfels，10月21日），Hesse-Wanfried-莱因费尔斯伯爵，黑森-万弗里德伯爵卡尔的幼子。
克里斯蒂安是黑森-万弗里德伯爵卡尔第二次婚姻的幼子，属黑森王朝之cadet branch成员，他原本打算成为斯特拉斯堡的法政牧师，惟在1710年，时年21岁的他转而选择从军——在黑森-卡塞尔军队服役，任至准将。
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