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昆达（Kunda）是爱沙尼亚西维鲁县维鲁-尼古拉市镇内的非独立市及其行政中心，位于首都塔林以东100公里的芬兰湾沿岸，海拔高度50米，面积9.85平方公里，始建于1938年，2005年人口3,996。
2017年爱沙尼亚行政改革之前昆达为一个独立的市镇。改革后昆达和其他市镇合并成新的维鲁-尼古拉市镇，从而失去了独立的市镇地位。昆达为新成立的维鲁-尼古拉市镇的行政中心。
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李律仁（Laurence Li），香港资深大律师，金融发展局主席、三十会召集人。
在获得大律师资格前，李氏于1999年至2005年曾任职证券及期货事务监察委员会，并曾于2001至2005年间出任证监会企业融资部总监。在加入证监会前，李氏曾在美国寳维斯律师行（Paul, Weiss, Rifkind, Wharton & Garrison）位于纽约的总部从事有关企业所得税的法律专业服务。李氏现在香港天博大律师事务所（Temple Chambers）执业。
李氏为香港大学亚洲国际金融法研究院名誉研究员，古物咨询委员会委员、城市规划委员会委员、香港理工大学校董会成员及香港机场管理局成员。他亦曾经于《信报》写文。
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机车装用一台由奔萨柴油机制造厂生产的6Д70型柴油机（苏联国家标准GOST型号为6ЧН 24/27），是Д70型柴油机的系列产品之一，约七成零部件能够2TE40型机车所使用的16УД70型柴油机通用互换。该型柴油机为六气缸、四冲程、二级增压带中间冷却的V型中速柴油机，气缸直径为240毫米，活塞行程为270毫米，额定转速为每分钟1000转，装车功率为1200马力，单位燃料消耗量为150克/有效马力·小时，柴油机净重9400公斤。机车冷却系统的风扇采用静液压驱动。
机车传动装置采用液力传动，安装了一台卡卢加机械制造厂生产的УГП-800-1200型标准化液力传动装置。液力传动装置安装于底架之上车体内部，柴油机通过联轴节及变速齿轮箱将功率传递到液力传动箱，再从液力变速箱的工况齿轮输出，以两根万向轴分别传给两台转向架上的车轴齿轮箱，从而驱动轮对。УГП-800-1200型液力传动装置由两个液力变扭器及一个液力偶合器组成，其液力传动机构、工况及回动齿轮机构整合在同一箱体内，变扭器的换档是根据机车运行速度和司机控制器级位进行自动转换。变速齿轮箱的齿轮比为60：22；调车工况的齿轮比为24：73；小运转工况的齿轮比为39：58。
TGM5型柴油机车具有调车和干线小运转两种牵引模式，可根据使用需要通过工况齿轮换档调节。在调车模式时最高速度为40公里/小时，持续牵引力为26400公斤；而在小运转模式时最高速度为80公里/小时，持续牵引力为22000公斤。
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