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莱恩·迪苏沙·马其仕（Rian de Souza Marques，8月28日），生于巴西里约热内卢，巴西足球运动员，司职中场，现时担任足球经理人。

马其仕出身于著名巴甲球会保地花高及荷甲劲旅PSV燕豪芬的青年队，直到2000年于比利时业余联赛球会特恩豪特展开球员生涯。

2013年7月，马其仕加盟甲组球会标准流浪，其后与同联赛的球会元朗签约一年。

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空气制动是铁路机车车辆制动方式之一，是以压缩空气作为制动原动力，以改变压缩空气的压强来操纵控制列车的制动，由美国企业家、工程师乔治·威斯汀豪斯于1872年发明。

在空气制动机出现以前，铁路列车的制动是一项困难的工作。在铁路出现初期，由于列车车厢数量较少、速度较慢，当时主要依靠蒸汽机车的逆气制动、以及以人力为制动原动力的闸瓦制动；但当铁路运输不断发展，列车变得更长、更快，对列车的制动性能要求变得越来越高。

1866年，美国一位年轻人乔治·威斯汀目睹了一起铁路事故，了解到既有制动装置的不足。1869年，当时年仅23岁的乔治·威斯汀豪斯通过大量的研究和试验，成功研制了世界上第一套“直通空气制动机”。这套制动系统包括了一台空气压缩机，它将空气加压到压强为每平方英寸50至70磅的压缩空气并储存在总风缸内，进行制动时，司机打开阀门，让压缩空气流通过车辆之间的风管，进入分别安装在每节车厢的制动缸内，而压缩空气将制动缸内的活塞鞲鞴推出，再通过一系列拉杆和杠杆作用迫使闸瓦压向车轮，实现制动的目的；而在缓解时，司机通过操纵阀门，使制动缸和管路中的压缩空气排向大气，从而令制动缸内的复原弹簧将活塞鞲鞴压回到风缸内，使闸瓦离开车轮。同年。在宾夕法尼亚州铁路的一列旅客列车上装上了新发明的空气制动机进行试验，结果表明空气制动机效果良好，能够成功避免事故的发生。

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成神论（θέωσις / theosis)是希腊语单词，意为神化或使神圣。信徒的变化，是将基督耶稣的教导和他的福音付诸实践（称为实践），是基督教神学，特别是东正教神学和天主教神学的特色。

亚他那修写道“基督成为人，为教我们得成圣”。他的话是此教义的最好说明。原本似乎荒唐的事—堕落的，有罪的人可以成为圣洁，如同圣洁的神—通过耶稣基督，神的化身，已变为可能。

1994年2月20日，年已89岁的李常受，在新春华语特会中，跟随亚他那修的榜样，恢复宣讲成神论，即神在耶稣里成为人，使人可以在基督里成为神（在生命和性情上，但不在神格上），称为圣经中“神圣启示的高峰”。

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