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里夫阿留申航空8号班机事故为1983年发生于阿拉斯加州海域附近的事故。这班次是由洛克希德公司所开发的L188型客机，是每周固定于阿拉斯加冷湾机场起飞，前往西雅图的定期班机。在飞行至一半时，该机第四引擎的螺旋桨突然脱落，打中机腹导致客舱破损引发爆炸性减压，手动控制及油门系统均失效，只剩自动驾驶还有作用，机师利用自动驾驶控制飞机返航，由于油门控制失效，剩下3具引擎处于油门全开状态，于是机长关闭2号引擎，让速度下降，尝试第一次降落，但速度能仍过快，机长决定重飞，此时手动控制恢复一些效能。第二次降落时，机长关闭剩下2具引擎，最后成功将飞机迫降于泰德·史蒂文斯安克拉治国际机场，全机生还。
该机共乘载15人，包含5名机组员以及10名乘客，大部分均为美国人。
* 飞航机械师：格拉德·慕斯·洛林（45岁）
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吉尔伯特·艾略特-默里-基宁蒙德，第一代明托伯爵（Gilbert Elliot-Murray-Kynynmond, 1st Earl of Minto，6月21日），Sir Gilbert Elliot, 3rd Baronet, of Minto之子，苏格兰裔的外交官，在1776至1795年间于下议院活动的政治家，1793年至1796年间担任短命的盎格鲁-科西嘉王国的总督，1807至1813年间担任印度总督。
1751年4月23日生于苏格兰爱丁堡。大约1763年，吉尔伯特·艾略特和他的兄弟休被送往巴黎，受著名的苏格兰哲学家大卫·休姆指导，并与奥诺雷·米拉波伯爵交往亲密。1766年和1767年冬天，在爱丁堡大学度过，吉尔伯特进入牛津大学学习。毕业后，在伦敦林肯法学协会进修，1774年取得律师资格。1776年，艾略特作为一位辉格党人进入议会。艾略特和埃德蒙·伯克是非常好的朋友，帮助伯克抨击沃伦·黑斯廷斯和Elijah Impey。
1794年艾略特被任命为科西嘉岛的总督，1797年他继承了其父的头衔，创设明托男爵爵位。1799年到1801年间，艾略特到维也纳任外交官。1806年被任命为印度总督，直到1813年。拿破仑战争期间，担任印度总督的艾略特将英国影响力拓展至摩鹿加、爪哇及荷属东印度。后被授于梅尔干子爵(Viscount Melgund)和明托伯爵(Earl of Minto)。他在1814年6月21日死于斯蒂夫尼奇，并被葬于威斯敏斯特修道院。
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威廉·爱德华·罗利是美国籍天主教主教、现任巴尔的摩总教区总主教及名誉的美国首席主教。
威廉·爱德华·罗利于1951年5月6日在美国中东部肯塔基州的最大城市路易维尔生。他拥有圣玛丽山大学文学硕士和美国天主教大学神学博士学位。他于1977年5月14日在华盛顿总教区晋铎。
他于1995年4月20日晋牧；教宗若望·保禄二世将他任命为华盛顿总教区辅理主教，领Bulla领衔教区主教衔。2001年至2012年间担任布里奇波特教区主教。2005年出任哥伦布骑士会总神师。
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