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1793年，普鲁士王国参与第二次瓜分波兰，将亚罗钦纳入南普鲁士省治下。1807年至1813年，亚罗钦在拿破仑战争期间成为华沙公国的一部份，拿破仑战败后再度归属普鲁士。亚罗钦自1815年起成为普鲁士王国中的波森大公国一部份，1848年起改属于波森省。1871年，德意志帝国成立，继受原本普鲁士的领土。

亚罗钦曾参与Greater Poland Uprising (1918–19)，组织波森省第一个Workers' council。随后波兰第二共和国成立。

1939年起，亚罗钦进入纳粹统治时期，许多波兰人与犹太人都被驱离，让德国移民住下。二战结束后，亚罗钦与整个波兰都被苏联红军解放，日后成为共产主义国家波兰人民共和国的一部份。

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交响大厅站并不是无障碍车站，车站入城出城方向站台间不相连，交通局计划将车站改造成无障碍车站。

交响大厅站于1941年2月16日投入使用。博伊尔斯顿街上车辆混行，有轨电车在行经科普利站后转弯至亨廷顿大道十分拥堵，造成有轨电车延误。为改善交通，公共事业振兴署在大萧条时期牵头兴建从科普利站西侧到歌剧院的隧道，并在两座重要的表演大厅附近增设普天寿站和交响大厅站。

因为亨廷顿大道与马萨诸塞大道机动车隧道与车站同时修建，车站入城和出城方向站台间隔得十分远。机动车隧道从马萨诸塞大道下方穿过，与有轨电车车站站台在同一层。两站台之间曾经还有一个下穿通道相互连接，60年代早期，马萨诸塞湾交通局将车站变更为无人值守车站时将下穿通道封闭。车站两站台各有两座出入楼梯间，通往十字路口的四个角。

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