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该游戏最初版本“现代空战”（Modern Air Combat）包含六架可供用户驾驶的作战飞机，在其后期发布的升级“怒火危崖”（Flaming Cliffs）和“黑鲨”（Black Shark）当中，分别加入了苏-25T攻击机和卡-50武装直升机。
最早的1.0版本“现代空战”（Modern Air Combat）当中，可供用户驾驶的作战飞机有：F-15C、米格-29、苏-27、A-10、苏-25、苏-33六架攻击机、战斗机。
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德意志统一后的1871年至1872年间，鲁姆舍特尔到德法边境的萨尔地区参与铁路工程，接著又成为德国铁路建设公司（Deutsche Eisenbahnbaugesellschaft）职员、并前往英国研修，1874年时又投入了柏林市中心的东西高架铁路干线「Berliner Stadtbahn」的施工和营运过程，且于1876年赴美国视察当地铁路系统。1883年起，鲁姆舍特尔担任了数项主管职务，包括普鲁士铁路监察官（Inspektor）、厂长、仓库课长及技术课长等职。历任机械制造局长、材料局长后，又在1885年擢升为普鲁士铁路的机械总监p41。此外，他也曾在Elberfeld的铁路局当过机械技术处（maschinentechnischen Büro）处长。
随著九州鉄道的建设业务迈入起头阶段，德国工程师开始透过日本外务大臣和德国驻日公使的引荐而进入当地，鲁姆舍特尔也获德国政府选中，自1887年起派往日本工作，初始的调遣期间为三年。在赴日之前，鲁氏已受命出任德国一座铸造厂的生产总监，替日本皇居旁的二重桥和大阪三座大桥供应所需的金属建材p41。
鲁姆舍特尔抵达日本后，受聘于九州铁道，在他的建言下，该公司订购了德国克劳斯-玛菲公司制造的蒸汽机车、范德齐朋及查理公司（Van der Zypen und Charlier）出产的客、货运车厢与Union, AG für Bergbau, Eisen- und Stahl-Industrie（Dortmund Union）制造的其他铁路物材p42p206-207。同为德籍的技师路易斯·嘉兰（Louis Garland）和司机员卡尔·杜松（Carl Duissung）在九州与鲁姆舍特尔共职。鲁姆舍特尔参与的博多车站－千岁川临时停车场间铁路于1889年开通，他在九州铁道担任技术顾问期间，不仅与社长高桥新吉建有良好的关系，还在1890年后接替退休的野边地久记，成为九州铁道新任技师长，除了技术之外，还提供营运相关的指导p407。
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梅威良（William Scott Ament，1月6日），字子明，19世纪美国公理会差会来华传教士。
梅威良出生于美国密歇根州奥沃索，父亲为荷兰移民。曾就读于欧柏林大学，期间加入教会。毕业后赴纽约协和神学院学习神学，后转学至安多弗神学院（Andover Theological Seminary）继续学习。1877年神学院毕业后，他于同年9月被封立为牧师，并派往中国传教。
在中国期间，他先后在保定、北京等地传教。1885年与1897年他曾两度回美国休假。1900年义和团运动期间，他曾前往通州等地协助美国教士及家属撤往使馆区，从而受到称赞。但此后他筹措被义和团杀害者的赔偿金，被认为是抢劫、敲诈中国人而受到争议。美国知名作家马克·吐温曾在《北美评论》（North American Review）上对其进行遣责。根据马克·吐温撰文的揭露，梅子明在美国骑兵骑兵团陪同下，在北京周边地区搜寻拳民，处死了疑似义和团拳民。《纽约太阳报》曾在1900年12月24日报道中援引梅子明的话，说天主教除了收取赔偿金以弥补他们的损失外，还要求以命抵命，用人头换人头；在任丘，有680名天主教徒被杀，所以他们要求680条人命相抵。
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