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其哥哥江洪也是中国著名门将，也曾是中国国家队国门。
因为牵涉末代甲A的假球事件，在2010年10月17日，江津被传与前国脚祁宏申思等一起被带走。
2012年4月25日，江津与祁宏、申思、李明(小)等四大国脚涉嫌非国家公务人员受贿罪一案在沈阳市中级人民法院开庭，四人于2013年2月18日被中国足协终身禁止从事任何与足球有关的活动，而江津已于2015年12月1日出狱。
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RD-170发动机的研制最早要追溯到1973年。当时N1运载火箭发射的失败后，就打算研制大推力的发动机，提议研制的RD-123发动机，推力要达到800吨，RD-150发动机的推力要达到1 500吨。事实上RD-123和RD-150发动机达不到要求，RD-123发动机的推力只能达到125吨左右，设计中的RD-150发动机的推力最高只能达到1003吨。其次还有用于UR-700火箭的RD-270发动机，推力也能达到640吨，当时在1967年到1969年进行了27次测试。但是测试中出现了问题，随后没有继续进行。
1974年到1980年，对4燃烧室的大推力的进行了测试，起先的时候还不叫RD-170，叫做11D168，也叫做UK（oxygen installations），是一种测试模型，是基于20世纪早期的RD-268发动机的。RD-268发动机是一款100吨级的发动机，燃料为偏二甲肼和四氧化二氮。当时认为肼燃料和煤油燃料并没有很大区别，因此并没有特别要求使用煤油和液氧作为燃料，后来才改用煤油和液氧。1974年，动力机械制造科研生产联合体对UK进行了2次测试，测试地点在莫斯科的东北方希姆基河（khimki river）旁边，测试的模型分别叫做1UK和2UK，是一种100吨级的实验型的发动机。实验的项目包括化学点火、燃烧室的混合比、燃气发生器、高频状态下的稳定性、燃烧室的冷却和可重复使用的材料等。从1974年到1977年总共有346个测试模型被建造，总共燃烧了19658秒，其中1个改进型号叫做1UKS。
下一个模型的型号叫做3UK，用于测试发动机的燃气发生器，它包含一台全尺寸的燃气发生器，2台涡轮泵，1个缩小版的燃烧室，可以模拟燃烧时的压力。燃气发生器的工作温度可以达到额定工作温度的30%到80%。此项测试从1976年6月开始，到1978年9月结束。总共有77个模型进行了132次测试，测试时间为5 193秒。当时有60个混合头用于测试，其中2个完成了RD-170的测试要求。
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尚美学园短期大学，简称尚美短大，是过去一所位于日本埼玉县川越市的私立短期大学。
* 学校最早可以追溯到1926年即尚美音乐院的创立。短期大学为于1981年开办、由学校法人尚美学园经营。招収男女学生到1999年、停办于2001年。
* 1981年 尚美音乐短期大学成立并同时设置两个学科、以下列举。
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