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汉克斯警官将这个案件报告给了上级领导费德里克·艾伯林督查。7月6日，艾伯林督查持逮捕证因哈蒙德与纽拉夫违反了1885年刑法修正法第11条将二人缉拿归案。依据该法案，男性之间的性行为，以及到此类场所消费或试图消费将被处以两年的监禁，并且可能会有劳役。 到达克利夫兰路之后，他发现妓院已经锁起来了，并且哈蒙德已经不见了踪影，但他成功在康登镇 纽拉夫的母亲家将纽拉夫抓获。据猜测，在向汉克斯警官交代犯罪事实之后被抓捕之前，纽拉夫已经去克利夫兰路提醒过哈蒙德，这种情况下，哈蒙德往往会逃到其位于格雷夫森德的哥哥家中
在去警察局的路上，纽拉夫供出了几个经常光顾克利夫兰路妓院的社会名流：亚瑟·萨默赛特勋爵与休斯顿伯爵亨利·菲茨罗伊，以及军队上校杰尔渥艾斯。 萨默赛特曾经是威尔士亲王赛马场的负责人。尽管萨默赛特也接受了警察的问讯，但并没有哪条指控可以指向他有犯罪，并且当局处理对萨默赛特的指控时也是迟迟没有行动。 警局在这个如今已空无一人的妓院门口安排了一个人值守，案情的细节也在政府各部门间传来传去。
8月19日，警方开出了对乔治·维克的搜查令，他与哈蒙德略有交情，并一直伪装成一个神职人员。维克原本供职于电报局，但因和信童们“行为不端”而被开除。 警察们在维克的出租屋内找到了一个17岁的男孩，他告诉警察维克去了朴茨茅斯，不久后会坐火车回来。随后，警察在伦敦滑铁卢车站逮捕了维克，并在他的口袋里发现了阿尔杰农·阿莱斯的来信。艾伯林派汉克斯警官去在阿莱斯父母位于萨福克萨德伯里的家中去走访他。阿莱斯承认从萨默赛特处收到了好处，并与他发生性行为，此外，阿莱斯在克利夫兰路的妓院为哈蒙德打工。 8月22日，警察对萨默赛特第二次走访，此次走访后，萨默赛特出发去了巴特洪堡, 陪同威尔士亲王前去避暑。
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哥伦比亚航空11号班机是哥伦比亚航空（Avianca Colombia）一班从西德法兰克福前往哥伦比亚波哥大的国际航班，并中停法国巴黎及西班牙马德里。1983年11月27日，一架波音747-283B客机执行此航班，于西班牙马德里附近失事，机上192人当中只得11人生还。截至2013年，该事件依然是西班牙历史上第二惨重的空难，仅次于1977年发生的特内里费空难。
11月26日，哥伦比亚航空11号班机（机身编号HK-2910）于晚上10时25分，从巴黎戴高乐国际机场起飞前往马德里巴拉哈斯机场，飞机攀升至37,000呎。晚上11时31分，机员联络马德里航空交通管制，并将接收器转为甚高频全向信标。15分钟后，飞机下降高度至19,000呎，并于晚上11时52分下降至9,000呎。
晚上11时56分，马德里机场清空33号道准备11号班机降落。马德里塔台于27日0时03分批准11号班机降落于33跑道。当时，机组员依照甚高频全向信标指示右转以对准33跑道，但当时飞机已低于最低下降高度。结果，飞机最右侧的四号引擎触及高2247呎的高山，当时飞机时速达142节。3秒后，飞机再以时速135节、机头向上4.9度撞及另一座山。6秒后，飞机以时速126节，右边机翼撞及地面，飞机即时翻覆并断为5截。全机169名乘客只得11人生还，当中3人没有受伤；而机上23名机员则全部罹难。
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