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「和昌大押」整个项目的命名源于庄士敦道66号的押舖，惟原本经营的舖位于活化更新期间迁移至对面的大王东街。2020年11月3日起，和昌大押指由于租约期满，已经搬迁至铜锣湾登龙街51号地下继续营业，接手该处原有的「和丰大押」，并保留及更新三面霓虹灯招牌。

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由于没有先例可循，班布里奇级的官方设计整体是以鱼雷艇为蓝本，在前甲板增设一座舰桥。2门3吋/50火炮分别安装在舰桥及舰艉指挥塔，舰桥指挥塔左右开孔，各安装1门6磅炮，余下3门6磅炮则置于舰体中央及舰艉。舰体中央为4支烟囱（连接4座锅炉），以2支为一组前后区隔排列（每2座锅炉连接1座轮机），而每组烟囱中间各设1座鱼雷发射管。舰桥的重量使本舰航速有所限制，最终无法突破30节。

美国国会将班布里奇级的建造合约，分给六间私营公司，包括纳菲尔-利维船舶和引擎制造公司（Neafie and Levy Ship and Engine Building Company，DD-1至DD-3）、威廉·特里格公司造船公司（William R. Trigg Company，DD-4至DD-5）、夏兰·荷令斯威钢铁厂（Harlan & Hollingsworth Company，DD-6至DD-7）、霍河造船厂（DD-8至DD-9）、联合钢铁厂（DD-10至DD-12）及燃气轮机及发电公司（Gas Engine and Power Company，DD-13）。

13艘军舰并没有全数跟从官方的设计，而且在细节上各有千秋。班布里奇号 (DD-1)、巴里号 (DD-2)、昌西号 (DD-3)、戴尔号 (DD-4)、迪凯特号 (DD-5)、保罗·琼斯号 (DD-10)、派里号(DD-11)、普雷贝尔号 (DD-12)及斯图尔特号 (DD-13)均采用官方设计。非官方设计的驱逐舰，全部均有「龟背」状的前部甲板，以连接舰艏与舰桥。霍河建造的罗伦斯号(DD-8)及麦克多诺号 (DD-9)，4支烟囱全部紧密排列，建成后因无法安装2门3吋炮，而改为安装2门6磅炮，并在舰身额外加装1门6磅炮（共7门）；夏兰·荷令斯威建造的霍普金斯号 (DD-6)与赫尔号 (DD-7)的烟囱则较高，前部甲板较矮，共装有6门6磅炮。

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吉塔·伊拉万·维亚万是印度尼西亚商人、政治人物，曾任印尼商务部长（2011年10月9日-2014年1月31日）。

吉塔·伊拉万·维亚万生于印尼首都雅加达，父亲佐约苏吉托·维亚万，母亲宝拉·维亚万。他毕业于哈佛大学的约翰·F·肯尼迪政府学院。在成为部长前，他曾担任印尼摩根大通投资银行副行长、行长，印尼投资统筹机构主席，还创办了一家私人股本基金。2011年苏西洛总统改组内阁，维亚万被任命为新一任商务部长，代替原部长冯慧兰。

维亚万是一位音乐发烧友和单差点高尔夫爱好者，他在商务部长任上支持高尔夫运动产业的发展，他希望提高国内青少年的高尔夫水平，今后能够代表印尼参加国际比赛。

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