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万贡大桥是“湄公河三角洲中心地区互联互通项目”的重要工程之一，也是第二座跨越后江的桥梁，它的兴建将有利于该地区形成一个广阔通畅的陆路交通网络，为越南西南部地区与南部重点经济区各省市之间的物流创造便利条件，为九龙江平原地区乃至全国的经济发展注入动力。
2010年以前，后江两岸间的交通只能依靠码头和渡船。芹苴大桥于2010年通车，成为第一座跨越后江的桥梁，尤其是连通了芹苴市与永隆省的交通，为西南部省份提供了发展机遇。但是，后江上依然有许多大型的轮渡码头，包括1925年起一直运营至今的万贡轮渡，因此，两岸之间的交通需求量还是非常庞大，时至今日，多条轮渡仍然常常超载。
2011年，Bộ Giao thông Vận tải (Việt Nam)提出了湄公河三角洲地区的交通发展规划，包括修建位于路矢（Lộ Tẻ）至泽磊（Rạch Sỏi）公路的万贡大桥，并获得越南政府批准。
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李美花于1996年创办工程顾问公司LBW Consultants LLP，并于2014年1日将之转售。
李美花于2006年至2011年担任新加坡宏茂桥集选区国会议员；2011年至2020年任义顺集选区议员，后于2020年国会大选宣布从政坛退休。
被指以权谋私，把义顺的工程发给自己的公司：网上曾流传一篇名为“曝光：义顺议员李美花的公司获得建屋局建筑工程”的文章，指义顺集选区国会议员李美花的工程顾问公司LBW Consultants LLP成功获得卡迪一个14层楼的Khatib Court建筑工程，并强调李美花是负责该区的议员。
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