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斯基亚帕雷利撞击坑（Schiaparelli）是一个位于火星赤道附近的撞击坑，以义大利天文学家乔凡尼·斯基亚帕雷利命名。该撞击坑直径461公里，中心座标3°S，344°W。坑内有许多可能是因为风、火山或水中沉积形成的地层。
斯基亚帕雷利撞击坑内的个别地层厚度可能是数公尺或数十公尺。近年加州理工学院的科学家的研究结果显示，因为火星自转轴改变造成的古气候定期变化可能造成现在地层的模式。在地球上因为天文因素造成的气候变化就是冰期循环。
坑内地层的固定出现模式代表这是由固定的气候变化周期造成。气候的变化可能是因为行星自转轴倾角变化造成。地球自转轴倾斜角度的变化只有2°多，这是因为月球是相对较大的卫星。相较之下火星自转轴倾斜角变化可以到达数十度。当火星转轴倾角不大时（火星目前状况），火星最冷的地方就是极区，而赤道是最热的区域（和地球类似）。这可能在大气层中使水蒸气和二氧化碳等气体向极区迁移并冻结。当转轴倾角变大时，极区会接受更多的日光照射，使极区的物质离开。当二氧化碳自极区离开时将会增加大气压力，可能使风的流动模式改变，并且会将沙尘搬运与堆积到其他区域。同样的，大气层中水蒸气增加也可能使砂粒互相凝结而形成地层。
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利剑无人作战飞机项目于2009年启动，首架于2012年12月13日下线，随后开始进行地面测试。该机先进低反射隐身进气道于2013年5月在车台进行了历时一个多月的与发动机匹配的试车摸底试验。2013年11月21日13时许，利剑无人作战攻击机在西南某试飞中心成功完成首飞。这也标志著中国成为继美国、法国、英国之后第四个成功完成专用无人作战飞机首飞的国家。
“利剑”无人作战飞机验证机采用中国国产中等推力涡扇发动机。
2016年5月24日，中航工业官方媒体《中国航空报》关于沈阳飞机设计研究所副总设计师张子军的报道，提到了某项验证项目“以全面达标的优异成绩通过验收”，取得了重大成果突破了无人机领域多项关键技术，填补了国内空白。观察者网军事评论员认为，这一验证项目应为“利剑”隐身无人机；鉴于“利剑”的演示验证项目定位，该机通过验收有可能意味着这一项目正式结束，转为技术储备。有传言称，目前中国正在研发一款战略轰炸机，其部分技术特点与B-2较为类似。如果传言属实，那么“利剑”的部分技术也有可能应用于这一战略轰炸机上的可能。
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