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巴黎-鲁尔号在1965年又再度恢复使用VT11.5型柴联车，这是由于原本使用这一车型的全欧快车赫尔维蒂亚号（汉堡－苏黎世）在转变为机车牵引的客车车厢编组后，旧车辆得以剩余。

至1969年，巴黎-鲁尔号也开始更换法国国家铁路最初为全欧快车西北风号（巴黎－尼斯）而制的西北风69式车厢。其编组由3节隔间座车、1节餐车、1节开放座车/Voiture-bar合造车以及1节开放座车/Gepäckwagen (Eisenbahnwagen)/发电车合造车、共计6节构成。其中开放座车/酒吧车合造车是一款特殊的酒吧车，它与普通的西北风69式车厢不同，是在当时专为巴黎-鲁尔号特设的。

在全欧快车时代，巴黎-鲁尔号主要使用以下电力机车担当本务机。在电气化制式中，法国采用25千伏50赫兹交流电、比利时采用3000伏直流电、西德采用15千伏16⅔赫兹交流电。其中巴黎－列日区间由比利时国家铁路提供的交直流电力机车牵引，本务机在列日-吉耶曼车站换挂及折返。由于地处比利时及西德边境的亚琛火车总站对输电方式进行了改造，因此列日－亚琛区间也可由单电压制式的电力机车牵引，本务机在亚琛火车总站换挂及折返。

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流回礁，又称连礁或流连礁，为台湾澎湖县白沙乡的一个岛屿，面积约0.0152平方公里。岛屿位在澎湖跨海大桥中点下方，是白沙乡和西屿乡的水界，其行政区被划分至白沙乡通梁村。流回礁为一海蚀平台岩礁，满潮时会完全没入海中。

流回礁和大礁之间海域，为澎湖六天险「一硗、二吼、三西流、四鹅鼻头、五潭门、六东吉」中，排名第二危险的「吼门水道」急流海域，常发生船只触礁搁浅事件。近年来于此岛增设导航标志灯，以确保船只安全。

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己酉应天府乡试三十二名举人，万历三十八年（1610年）庚戌科会试一百一名，第二甲第四十六名进士。都察院观政，四十年授刑部广西司主事，升福建司员外郎，寻升浙江司郎中，任广西乡试主考官。丁父忧去官。服阕，四十六年调工部虞衡司郎中。出知河南府，调台州府，天启五年（1625年）六月升湖广按察司副使。迁陕西右参政。有《也园诗槀》。

天启四年（1624），郭忠宁与申绍芳、顾顼捐修苏州观前街醋坊桥。

曾祖郭桂；祖郭琳；父郭善道，衢州府教授、赠刑部员外郎；母卫氏（赠安人）；继母黄氏；生母徐氏（封安人）。慈侍下。兄向廷，弟葵宸；熙朝；化邦。

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