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丝蛋白是由几层反对称的Β折叠构成，其基本结构主要是以下重复出现的胺基酸序列 (Gly-Ser-Gly-Ala-Gly-Ala)n。因为富含甘氨酸，使丝蛋白能够紧密堆积，也使得蚕丝有强韧的结构及较高的抗拉强度。因此同时具有刚度和韧性，因此蚕丝可以用到许多不同的领域中，包括生物医学及纺织等。
已知丝蛋白有三种不同的结构。第一型是丝蛋白自然的结构，也就是由蚕的丝腺中分泌出的形式，第二型是绢丝中的丝蛋白，其强度较强，也用在许多商业应用中，第三种是新发现的丝蛋白结构，主要出现在丝蛋白溶液的介质中（例如空气—水的界面，空气—油的界面等）。
许多拟无枝酸菌属及糖丝菌属的细菌可以分解丝蛋白及聚乳酸。
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英国选手马克斯·惠特洛克以15.583分的决赛总分成功卫冕，获得个人第三枚奥运金牌及第六枚奥运奖牌。代表中华台北参赛的李智凯以0.183分之差获得银牌，成为首位获得奥运体操奖牌的台湾选手。日本选手萱和磨以14.900分获得铜牌，成为17年来首位在奥运该小项上获得奖牌的日本选手。
在资格赛中成绩最好的8位运动员参加决赛，每个代表团最多可以派出2位运动员。决赛选手在比赛前有额外的练习时间。资格赛分数不带入决赛，每位运动员只能比赛1次，若比赛因失误中断只能继续比赛，不能重新开始。成绩最好的三名运动员获得金牌、银牌和铜牌。
鞍马除了提供8个决赛名额外（Q），还另设3个候补名额（Rx），当有选手放弃鞍马决赛资格时（WD），原本因代表团两人满额规则无法晋级的队友，或处于候补位置的选手可递补获得决赛资格（q）。当有选手总分相同时，完成分更高者获得更高排名，若完成分也相同，则难度分高者获得更高排名，若完成分和难度分也都相同，则相应选手排名并列。
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截至2019年9月，乌拉尔机车至少生产了164组两节重联式2ES10型电力机车和45节2ES10S中间补机机车，并在此基础上组成了被非正式称为3ES10型的三节重联式电力机车。
2011年底，乌克兰铁路对2ES10型电力机车和2ES6型电力机车产生了兴趣，他们计划更新电力机车以取代利沃夫铁路局配属的VL10型电力机车和VL11型电力机车。2011年年底，2ES6型147号电力机车及2ES10型012号机车运抵利沃夫铁路局Львів-Захід (локомотивне депо)。2012年2月，两组机车接受了专家的审查，并开始进行操作测试。2ES10型012号机车担当测试列车的本务机车，而2ES6型147号机车担当测试列车的尾部补机机车。测试的最后一趟行程于2012年3月28日在利沃夫-拉沃奇涅- 乔普区间上进行，2ES10型电力机车在没有尾部补机的情况下牵引重达5200吨的列车到达拉沃奇涅站，然后与2ES6型147号机车一起推挽测试列车，经过最高海拔为790米的Beskid站时，以11千米/小时的速度加速通过。
2012年2月1日，乌拉尔机车与乌克兰铁路在基辅签订了50台2ES10型电力机车的供货合同，合同金额超过100亿卢布，这批机车将交付利沃夫铁路局使用。2013年底到2014年初，乌拉尔机车制造了7组2ES10型电力机车。但是，由于乌克兰付款方面的问题（另一说是由于乌克兰的政治和经济危机），2013年11月至12月制造并运抵乌克兰哈尔科夫州库皮扬斯克-武兹洛维伊镇Куп'янськ-Сортувальний的前3组2ES10型电力机车于2014年3月返回乌拉尔机车。
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