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更新于 2026-10-14

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德国福音派教会(Deutsche Evangelische Kirche)是1933年至1945年间的德国教会,是之前德国福音派教会联合会的继承者。

德意志基督徒,一个反犹主义和种族主义的压力团体和教会团体(Kirchenpartei),在福音派教会的董事会中获得了大量的权力,以至于能够在1933年的教会选举中将路德维希·穆勒任命为帝国主教(Reichsbischof)。德国福音派教会联合会随后更名为德国福音派教会。1934年,德国福音派教会遭受了争议和内部斗争,导致成员教会要么分离,要么重组为由德国基督徒领导的教区,成为一个与整个纳粹德国的纳粹意识形态兼容的单一、统一的帝国教会。

1935年,在争议和教会斗争之后,教会事务部罢免了路德维希·穆勒并设立了一个由威廉·佐尔纳(Wilhelm Zoellner)领导的委员会来领导联邦。结果,随着一些离开的成员教会重新加入,德国福音派教会重新获得了部分支持。1936年,佐尔纳委员会谴责德意志基督徒,并越来越倾向于认信教会及其立场。1937年,纳粹取消了佐尔纳委员会,并重新将德国基督徒重新置于领导地位。1937-1945年,德国福音派教会由德国基督徒和事工控制。它不再被视为阿道夫·希特勒的教会斗争(Kirchenkampf)的主题。1945年战争结束后正式解散。1948年由德国的福音派教会继承。

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艾伦道(Allen Road),全称威廉姆·R·艾伦道(William R. Allen Road),又作艾伦高速公路(Allen Expressway),是加拿大安大略省多伦多市的一条主要南北向道路,南起艾灵顿西路(Eglinton Avenue West),北端在斯提普罗克径(Steeprock Drive)与奥佛布鲁克坊(Overbrook Place)的交界处驳上德化林街(Dufferin Street),大部分路段来回合共四线行车,而从艾灵顿西路到运输道(Transit Road)的路段则达致高速公路资格。道路全线由多伦多市政府管理。

此道路在1950至70年代的规划和工程阶段时称为士巴丹拿高速公路(Spadina Expressway)。该公路本来计划北起安大略401号省道,在巴佛士街和德化林街之间往南延至艾灵顿西路,之后往东南伸延至卡萨罗马城堡一带,再取代士巴丹拿道的走线通往多伦多市中心。项目于1962年获大多伦多市议会通过,并于1963年动工,介乎罗伦斯西路(Lawrence Avenue)和卫信路(Wilson Avenue)路段于1966年开通。然而,随著项目于1960年代末遇到越来越多沿线居民反对,安大略省政府于1971年宣布撤回对项目的支持,艾灵顿西路以南的路段亦告取消,而罗伦斯西路至艾灵顿西路的路段则于1976年完成。士巴丹拿高速公路的余下路段被取消后,已建成的路段则以大多伦多市第二任主席威廉·艾伦(William R. Allen)命名。

多伦多地铁央街-大学线的士巴丹拿段(又作士巴丹拿线)从艾灵顿西路至卫信路的路段在艾伦道的中央分隔带上行驶。士巴丹拿线与士巴丹拿高速公路同期规划,但高速公路项目取消后地铁线却没有更名。

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