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本站是地下双层单柱双跨岛式车站，总体呈东西向，车站最大深度达15米。本站站台层楼扶梯侧设置艺术玻璃“西山盛景”，车站装修则借助单柱双跨的站型特征，并结合明清北方官家园林建筑的风格，着力体现梁柱、木构搭接的传统。

万泉河桥站设有一座岛式站台，位于北四环西路北侧地底。

2011年，在16号线（包括海淀山后线）最初的计划中，山后线出西苑后斜穿畅春园公园、下穿海淀体育馆后沿颐和园路向南，并设海淀桥站，再由海淀桥向南至苏州街站。彼时北京大学因校园东侧4号线（含北京大学东门站）的避振措施未能取得理想效果，东侧理科楼群的高精密仪器受振动影响，北大于2011年计划将原校医院区域这一燕园主校区仅存的受地铁振动影响较小的区域改建为精密仪器楼群，而山后线的规划方案恰从北大西墙外颐和园路的地下穿行，距精密仪器楼群仅200米，这意味着精密仪器搬迁后也会受到地铁振动的影响，而且更加严重，北大的科研工作也会受到严重影响。为此，北京市规划委不得不对地铁振动影响以及解决方案展开研究，来自北大的全国人大代表也在2012年全国两会上就此提交议案。

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老城的面积仅有半个平方公里，不足全市的的百分之一；居民2297人，不足杜塞尔多夫人口的百分之零点五。人口密度4594人/km²。

* 圣郎培圣殿（St Lambertus Basilica）

* 城堡塔（Schlossturm）及航运博物馆

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新莽改临淮郡为淮平郡。汉光武帝建武十五年（39年），封刘衡为临淮公，临淮郡为公国。建武十七年（41年）刘衡薨，无嗣，临淮除为郡。建武三十年（54年），割取虑、昌阳二县属楚国。明帝永平十五年（72年），封皇子刘衍为下邳王，分东海郡下邳县一带置下邳国。永平十八年（75年），以临淮郡全郡十二县及九江郡之钟离、当涂、东城、历阳、全椒五县增益下邳国。临淮郡遂废。汉献帝建安年间，下邳国除为郡。

西晋太康元年（280年），分下邳郡淮南诸县复置临淮郡，领盱眙县、东阳县、高山县、赘其县、潘旌县、高邮县、淮陵县、司吾县、下相县、徐县，全郡有一万户。晋惠帝永兴元年（304年），分临淮郡置堂邑郡。东晋时，以临淮郡土地侨置北方州郡，置盱眙郡，改堂邑郡为秦郡。

隋初置泗州。大业中改泗州为下邳郡。唐初仍置泗州。玄宗天宝元年（742年），改泗州为临淮郡，领宿预、徐城、下邳、涟水、虹县、临淮六县，郡治在临淮县，有37526户，205959人。肃宗乾元元年（758年）复为泗州。

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