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目前除了以89-90和93-94年龄段基地学员为主的俱乐部一线队外，基地内还拥有97-98年龄段，99-00年龄段和01-02年龄段的三支梯队。
2014年11月18日下午15:00，上港集团举行上海上港集团足球俱乐部成立仪式，仪式上，上港集团宣布全资收购上海东亚足球俱乐部，上港集团方面向徐根宝颁发了聘书，聘请徐根宝为俱乐部总顾问。这次收购包含上港队的一线队、预备队和U-17梯队（97/98年龄段）的所有球员，但不包括U-15梯队（99/00年龄段）。
上海崇明根宝足球俱乐部成立签约仪式，于2017年11月16日下午6时在上海锦江小礼堂举行，从低级别联赛起步，争取用5年左右的时间，冲上中甲联赛。在2018年元旦前后，一位热爱上海足球事业的老领导，在老朋友的饭局上建议徐根宝，“根宝您年纪大了，就不要带队打职业联赛了，真的很辛苦，也没这个资金实力。可以考虑把球队输送给申花等俱乐部，培养输送还可以持续发展下去。”2018年3月31日，根宝足球基地1999-2000年龄段梯队整体转让给上海绿地申花足球俱乐部。由于上海上港集团足球俱乐部拥有优先选择权，徐根宝首先询问了上海上港集团足球俱乐部的意愿，上港表达了愿意启用“优先选择权”的想法。有关职能部门对于转让的态度也比较明确：首先，是市场行为。其次，要提升上海足球整体水平，平衡发展，共同为上海足球争取荣誉。虽然几个重点球员的意向是加盟申花，但也有一些球员希望去上港，徐根宝本人的意愿，则是整体收购。上港考虑不能再为难徐根宝，大度顾全大局放了一马，根宝足球基地1999-2000年龄段梯队顺利整体加盟申花。
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车站于1932年9月10日启用，设有两个岛式月台和四条轨道，每个约660英呎长。附近设有两组剪式横渡线容许快车跨到慢车轨道或慢车跨到快车轨道。其中一个位于车站南面，为下城（南行）列车所用；另一个位于车站北面，为上城（北行）列车使用，并成为各方向的列车的樽颈。月台稍有偏差，信号塔位于南行月台的南端。
此地下车站位于同名街道，亦为纽约苏豪区和翠贝卡的边界。位于三个公园之间（St. John's Park、杜恩公园和卡瓦拉公园），车站位于荷兰隧道入口一个街区以外、翠贝卡北历史区外面。
此站以南，轨道分成两层并在天桥横过。这些容许扩建成未来与沃斯街下方计划中的路线交汇，成为IND第二系统。计划中的路线位于Worth Street和东百老汇的地下，并跨过东河进入布鲁克林。此预留路线的钟口可由E线来往世界贸易中心车站是看见。隧道壁设有一个箭头，并显示「沃斯街」（Worth St.）字样。
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* 韩长赋（2018年3月—2020年11月，兼）
* 唐仁健（2020年11月—2023年6月，兼）
* 唐仁健（2006年6月—2014年4月）
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