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更新于 2026-10-13

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泊车(Parking)是一种交通活动,也是一项常见的商业服务,是指司机把汽车、摩托车、单车等停泊在马路边、停车场内等位置。停车服务有免费的,也有需要付费的服务。在地产发展项目中,泊车位的多少及位置也是重要计划的环节,它代表交通方便。

根据交通规则,司机在靠路边停车时要提前打开转向灯提醒后方车辆和行人,司机与乘客在打开车门下车前要确认周围没有正在行驶的自行车和摩托车等,在停车场内停车则要注意过往行人,以免造成交通事故。此外如遇交通警察示意停车接受调查等,也应在合适的位置停车并打开车窗予以配合。

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苏族侦查兵直升机(Sioux Scout)是一款基于贝尔47直升机改装的攻击直升机,由贝尔直升机公司根据美国陆军的合同开发。其作用为贝尔D-255的概念验证机。具有串联驾驶舱、短翼、和一个安装在机头上的砲塔。其命名保持美军以美洲原住民命名的传统,源于苏族。

贝尔于1962年6月向陆军官员展示了D-255“易洛魁勇士”的模型,希望能进一步筹集开发资金。贝尔D-255计划为一款基于UH-1B机身和动态部件的专用攻击直升机,具有新的细长机身和f前后串联驾驶舱,机头的球形砲塔中有榴弹发射器和20毫米机炮,短翼则能安装火箭或反坦克导弹。1962年12月,贝尔和陆军签署207 苏族侦察兵的概念验证合同。苏族侦察兵有现代武装直升机的所有主要特征——串联驾驶舱(砲手在前而驾驶在后)、装配武器的短翼和安装在下机鼻上的砲塔。Bell 207于1963年6月27 日首飞,而在 1964 年初对苏族侦察兵进行评估后,陆军印象深刻,但却认为苏族侦察兵体型过小、动力不足,不符合实际需求。1964年,陆军要求贝尔为其先进空中火力支援系统计划(AAFSS)提供新方案。贝尔提出了D-262(D-255的缩小版本)。最终,贝尔落败于AH-56夏延直升机。

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辖区北部为山区,与滋贺县和岐阜县相邻,此区域距离日本海仅不到十公里,因此冬季气候较为寒冷,甚至与日本海沿海区域一同被划入特别豪雪地带;南侧以余吴湖与木之本町相邻,主要市区位于余吴湖北侧的盆地中。

过去在令制国时代属于近江国伊香郡,在江户时代大部分都属于彦根藩和幕府直属的领地,此外也有少部分区域属于淀藩、膳所藩、饭野藩,而此地的幕府直属领则是由位于滋贺郡大津的大津奉行负责管理。

19世纪末明治维新后,原先的幕府直属领先后改隶属大津裁判所及大津县,在1871年实施废藩置县后,原属各藩的区域改隶彦根县、淀县、膳所县;不过在仅四个月之后的府县整并中,全数区域都被并入长滨县,此后经历更名为犬上县后,在1872年底,犬上县又与当时负责近江国南部区域的滋贺县合并为现在的滋贺县。

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