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汤姆·梅恩（英语：Thom Mayne；1月19日）是一位世界知名的美国建筑师，也是2005年的普利兹克建筑奖得主，出生于康乃迪克州的Waterbury。汤姆·梅恩目前居住在加州洛杉矶，同时也是墨菲西斯建筑事务所（Morphosis）的设计总监。
梅恩在南加大与哈佛大学接受建筑教育，毕业后曾任教于加州州立理工大学，由于年轻时相当坚持自己的建筑理念，最后因故被解职，遂在1972年协助南加州建筑学院创立，教授反主流的建筑思考，并在该校担任主要教职。1992年后，梅恩转而在洛杉矶加州大学（UCLA）任教。现回到南加州建筑学院（sciarc）教书。同时在常春藤宾夕法尼亚大学设计学院（UPenn）任教。
1972年，梅恩以加州为主要发展地点，在圣塔莫尼卡与伙伴迈可‧罗东迪成立了自己的建筑事务所，称为模弗西斯建筑事务所（Morphosis）。建筑特色以结构严谨的施工过程，和骨架型构造为主。形式上喜用拼贴的长矩状和片段式的结构。
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大明湖的“四大谜”，由来已久。明末的左诗坛巨擘王象春，就曾经在自己所写的《齐音·大明湖》中有过详细的记载——“湖在城中，宇内所无，异在恒雨不涨，久旱不涸；至于蛇不现，蛙不鸣，则又诞异矣。”后该文又被清朝人收录在《历城县志》中，应该是较早对明湖四怪提出的文字记载。这也就是济南的人家喻户晓的大明湖里“四怪”——青蛙不鸣，蛇踪难寻，久旱不落，久雨不涨。
* 青蛙不鸣：所谓“青蛙不鸣”，时至今日仍无人能找到一个合理的答案。
* 蛇踪难寻：所谓“蛇踪难寻”，是因为大明湖内的水鸟众多，使得蛇类很难在其中生存下去。
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在西柏林地铁图上，这些车站标注为“不停靠车站”（Bahnhöfe, auf denen die Züge nicht halten），而东柏林的地铁图上则不标注这些穿过东德领土的西柏林线路。
这些车站对以上的西柏林线路运营是必不可少的，由于位于东德领土内，西德技术人员难以维护沿线轨道。一旦列车在东德领土发生故障，车上乘客需等待东德边防警察到达车厢并护送疏散。东德政府亦有时暗示西柏林，称他们可能关闭东德领土上的西德线路，但这一情况从未发生。
关闭的车站月台上放置有铁丝网，以免东德逃亡者通过地铁隧道越境。输电的第三轨亦成为了防止越境的一种手段。车站的入口楼梯封死，标志也遭到移除。车站中也设置警察值班室，可监控整个站台。
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