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ChME5型柴油机车（ЧМЭ5）是捷克斯洛伐克ČKD公司设计制造的一种调车用柴油机车。1950年代起，按经济互助委员会的分工，苏联向东欧国家出口干线柴油机车，而从捷克斯洛伐克进口电力传动调车柴油机车和客运电力机车，ChME5型机车为其中之一。

ChME5型柴油机车是继TEM7型柴油机车之后，苏联第二种单机八轴调车柴油机车。机车走行部结构与TEM7型机车基本相同，采用了两台中间构架式四轴转向架，每台四轴转向架由两台二轴转向架、一个中间构架组成，二轴转向架采用外吊杆与中间构架相连，车体上部全部重量通过8个滚柱旁承和二系弹簧悬挂装置，将载荷均匀地分配在前后两台四轴转向架上。二轴转向架通过用低位斜牵引拉杆机构向中间构架传递牵引力或制动力，再由中间构架通过长颈中心销向车体传递牵引力。

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笹子隧道于甲州市的出入口（摄于2009年5月）

笹子隧道是日本一条公路隧道，连接山梨县大月市和甲州市，是中央自动车道的一部分。距首都东京以西80公里，全长4.7公里。由中日本高速公路公司负责管理。1977年通车。

2012年12月2日早上8时许，该隧道距甲州市两公里处发生天花板崩塌事故，往东京方向的上行隧道中央约100米路段突然有多达100块5米长、1.2米阔、20厘米厚、每块达1.2公吨的天花板塌下。多部行驶中的汽车被击中，当中一汽车起火，隧道内顿时浓烟密布。事件导致9人死亡，另外多人受伤。据专家估计，崩塌原因可能是因隧道钢筋老化所致，亦有可能是2011年东日本大震灾的后遗症。

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普雷斯顿号驱逐舰（舷号DD-19）是一艘隶属于美国海军的驱逐舰，为史密夫级驱逐舰的三号舰。她是美军第三艘以普雷斯顿为名的军舰，以纪念美国内战时阵亡的合众国海军军官塞缪尔·普雷斯顿（Samuel W. Preston）。

普雷斯顿号在1908年于纽约造船厂开始建造，在1909年下水服役。接著普雷斯顿号一直留在大西洋执勤。美国参与第一次世界大战后，普雷斯顿号被派往亚速尔群岛及法国海域，掩护协约国商船。战后普雷斯顿号在1919年退役除籍，并在同年出售拆解。

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