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京通高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京朝阳站至内蒙古自治区通辽市通辽站间的高速动车组列车,自2021年1月22日起开行,现每日开行3对列车,其中G3653/3656次列车由沈阳局集团沈阳客运段担任客运乘务,其他列车均由沈阳局集团锦州客运段担任客运乘务。
2021年1月22日,配合京哈客运专线北京朝阳至承德南段通车,新增北京朝阳站至通辽站的高速动车组列车。同年6月25日起,北京朝阳站至通辽站之间共开行3对高速动车组列车。
G3651/3654次、G3655/3652次列车使用配属沈阳局集团通辽动车运用所的CRH380BG;G3653/3656次列车使用配属沈阳局集团沈阳南动车运用所的CR400BF-G。
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“的黎波里号”此时已严重受损,降下旗帜示意投降,但就在“企业号”靠近准备接受投降时,的黎波里人又升起旗帜并开火,而且再度尝试登上美国战船,但依然被排炮和滑膛枪击退。经过又一轮交火,的黎波里人第二次降旗,斯特雷特也下令停火并靠近敌船。没想到罗斯又一次升起国旗并企图登上美舰,但“企业号”的炮火打击精准,迫使对手再度转向。战斗仍在继续,罗斯第三次假装投降,希望把“企业号”引入抓钩距离范围,但斯特雷特这次不再靠近,下令将炮口对准敌方吃水线,此举意为威胁击沉“的黎波里号”。接下来美舰侧翼排炮再度命中目标并造成严重破坏,桅杆也被打断,沉没已是时间问题。“的黎波里号”大部分船员非死即伤,罗斯本人也已受伤,他把的黎波里旗帜扔进大海,说服斯特雷特停止攻击。
这场战斗以美国大获全胜结束:“的黎波里号”严重受损,30名船员死亡,另有包括罗斯将军和大副在内的30人受伤;“企业号”只有船体表面存在些许损伤而且没有人员伤亡。斯特雷特无权将敌船当成战利品处理,所以只能将其释放。但美国人先行切断“的黎波里号”的桅杆,这样船就基本报废,几乎无法航行。接下来斯特雷特继续开往马耳他,获取物资后返回封锁线。
“企业号”离开后,“的黎波里号”开始朝的黎波里港回航,在途中遇上“总统号”并求援,自称是突尼斯战船,与法国海军22门炮军舰交战后落到如此境地。戴尔海军准将怀疑罗斯此言不尽不实,所以只提供指南针,方便他找到返回港口的路。终于抵达的黎波里后,罗斯受到该省帕夏优素福·卡拉曼利斯(Yusuf Karamanli)的严厉斥责。他被剥夺职权,然后被迫倒骑在驴上,身上挂着羊内脏游街示众,还有500次笞刑在等着他。
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,丹麦国王(1286年-1319年在位)。丹麦国王埃里克五世与勃兰登堡藩侯约翰一世的女儿勃兰登堡的艾格妮丝的长子。
埃里克五世于1286年被弑后,当时只有12岁的埃里克六世继承父位,由母亲勃兰登堡的艾格妮丝摄政。他即位不久,母亲及她的勃兰登堡外戚就向一些牵涉谋杀埃里克五世的贵族进行审讯及处分。在不公平的审讯下,一些贵族被流放及充公财产,教皇甚至对他们进行绝罚。
其后,埃里克六世遭到几个流亡在外的贵族的挑战,这些贵族得到挪威国王埃里克·马格努松及他的的继承人及弟弟哈康五世的支持,在石勒苏益格公爵瓦尔德马四世和隆德大主教格兰德的参加下,袭击丹麦沿岸。埃里克六世打败瓦尔德马四世,并于1294年将格兰德囚禁起来。1297年,罗马教皇因此宣布剥夺他的教籍,直至1303年他与教皇卜尼法斯八世和解。埃里克六世在位末期,灾难不断而来,丹麦和挪威、瑞典重启战端,农民、教会、贵族一起反对国王,由于作战需要大量经费,丹麦经济频于破产。1313年,埃里克六世为了金钱放弃在南日德兰所有的王室领地。1315年至1317年的失收,令国家没有税收,库房空虚,埃里克六世将王室土地抵押给贵族,在他去世时,丹麦已经破产了。
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