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《在酒楼上》是鲁迅《彷徨》中的一篇小说，被鲁迅胞弟周作人认为是鲁迅写得最好的小说之一，是“最富鲁迅气氛的小说” 钱理群，《鲁迅作品十五讲》，北京大学出版社，2003年。这篇小说探讨了辛亥革命后，曾经参与革命的知识分子的命运。有人认为，鲁迅在吕纬甫这个人物身上注入了自己的影子，并借此思考自己的命运及选择 。在这个意义上，《彷徨》中另一篇《孤独者》是此篇的姊妹篇，而鲁迅实际的选择是与他在这两篇小说中假想的两条路都不相同的另一条路。
故事的叙述者路过他的故乡S城，到一个酒楼上吃饭，在此遇见了他的故交吕纬甫。两人便在一起边吃边谈。叙述者发现吕纬甫较过去有了很大的变化，不再有青年时的神采。吕纬甫自己也清楚他自己的变化，承认自己的麻木。吕纬甫讲了自己应母亲要求为他早夭的小兄弟迁葬、以及为邻居的女儿送剪绒花的事情。这两个任务他都无法真正完成，但最后“随随便便”“模模胡胡”地敷衍了过去，为的只是不让母亲失望。虽然已完全失了革命的精神，甚至为谋生而教“子曰、诗云”，但从一个“漂泊者”变为了一个“坚守者”，吕纬甫在颓唐和麻木中仍然表现出对平凡生命的眷恋之情。
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萍乡站为沪昆铁路上的区段站，设有新场、老场、新货场三个站场。新场办理客运列车的旅客乘降、行包装卸，无改编货物列车到发的技术作业，本务机换挂作业以及衔接本场的货物线、专用线的车辆取送业务，设有2座客运站台。
老场又称萍乡站修所、萍乡西站，办理部分直通、区段、摘挂、小运转、单机终到、始发的货物列车解体、编组作业，衔接本场的各专用线、货物线、段管线的车辆取送以及与新场间的车辆交接。老场共设有16条股道，包括5条到发线、7条调车线和2条牵出线175，连接鹰潭机务段萍乡运用车间。老场设有通往安源煤矿、青山煤矿、萍乡油库、江西矿山机械厂、萍矿机修厂、水口煤场等单位的专用线251。
除此之外，在新场的西侧设有青山车场，内设2条股道，有通往三田煤矿和萍乡水泥厂的专用线251。
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1950年代初，受到美国和联邦德国（西德）大力推动牵引动力内燃化改革的影响，日本国有铁道也开始计划非电气化干线的牵引动力现代化。1952年，日本正式结束了石油制品统制制度，日本国铁随即恢复新型柴油机车的研制工作。在国铁柴油机车处于开发和摸索阶段的1950年代，日本国内的铁路机车制造商先后试制了一系列原型车，日本国铁并与制造商订立了车辆贷借契约，以租借的名义将这些原型车纳入国铁车辆编制及进行试验，1960年研制成功的DF93型柴油机车即为其中之一。
DF93型柴油机车是由日立制作所自行开发的1100马力液力传动柴油机车，也是当时日本国内功率最大的单机组液力传动柴油机车。实际上，该型机车并非以日本国铁为主要推销对象，而是作为一款对外展示日本柴油机车技术的示范车辆，以便打开南美洲、东南亚、中东地区的出口市场。因此，这是一款专门为支线铁路而设计的客货运通用柴油机车，采用了轴重不足12吨的Co-Co轴式，以提高线路适应能力。机车装用了引进西德技术的L12V 18/21m.A.型柴油机及LAZ10R型液力传动装置，并采用了在当时较为先进的油—水热交换器间接冷却、自动调节式静液压驱动风扇、气动式柴油机无级调速器等技术。
1962年6月，日本国铁从日立制作所借入DF93 1号机车，投入常磐线试用一段时间后配属千叶铁道管理局千叶气动车区，主要担当房总方面的旅客列车（包括同年夏季“白砂号”临时列车）和货物列车（主要在总武本线两国至千叶间）牵引任务。1964年3月，车辆贷借契约完结后，这台机车返还日立制作所。
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