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覆盖、覆盖作物、堆肥、肥料、蚯蚓粪和矿物质补充剂是将这种类型的农业与其商业对应通过注意健康的土壤条件，预计昆虫，真菌或其他问题可以最小化。然而，有机农民可以使用益虫或是捕捉有害生物控制方法。
园艺涉及五个学习领域。这些领域是花卉（包括花卉作物的生产和销售）、景观园艺（包括景观植物的生产，营销和维护）、养殖（包括蔬菜的生产和销售）、植物学（包括水果的生产和销售）、以及收获（涉及保持品质，防止园艺作物的腐败）。
有机园艺是基于数千年来收集的知识和技术。一般来说，有机园艺涉及自然过程，通常发生在较长时间内，并且采用可持续的整体方法，而化学品园艺则侧重于立即，孤立的效果和还原性策略。
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车站是一座地面车站，设有2面3线的单式、岛式月台，可进行列车交会与折返。车站大楼现时还存在，位於单式月台侧。月台之间设有跨线桥连接。
车站由长门铁道部管理的无人车站，车站没有自动售票机。曾经此站设有车站事务室，现时改建为社区中心。
在旅客资讯上没有设定月台编号。另外，上行列车会使用岛式月台近车站大楼一方。
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马赛－文蒂米利亚铁路（Ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille）是法国境内的一条复线电气化铁路，起于法国港口城市马赛，止于法意边境城市文蒂米利亚，全长259公里，是法国的一条重要的干线铁路，地中海通道的组成部分。其在法国铁路系统中的编号为930000。
马赛－文蒂米利亚铁路建于19世纪中期，由Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée（1857年起成为巴黎-里昂-地中海铁路公司）修建。其中马赛至土伦段于1859年投入运营。1860年尼斯伯国并入法兰西后，该铁路继续向东延伸并直达意大利境内，于1872年全线通车。
该铁路全线均有区域列车及货车运营，高速列车最远开至芒通。在2016年以前，尼斯以西的路段还开行城际列车，可直达波尔多。
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