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特拉斯卡拉（Tlaxcala）是墨西哥31个州中的一个，位于墨西哥城以东，也是墨西哥面积最小的一个州。

该州的大部分经济以农业、轻工业和旅游业为基础。旅游业植根于特拉斯卡拉的悠久历史，主要景点有卡卡斯特拉等考古遗址和特拉斯卡拉市内及周边的殖民时期建筑。

历史上特拉斯卡拉是中美洲的一支部落，阿兹特克帝国曾发动过多次征服这支部落的战争，不过都没有成功。16世纪初荷南·科尔蒂斯入侵时期，和西班牙联合攻打阿兹特克帝国。由于和西班牙人的关系，使得它在被征服的部落中有较高的地位。

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SRON成立于1983年，前身为荷兰空间研究组织。SRON是荷兰科学研究组织的一部分，在乌得勒支和格罗宁根都有研究设施。

该研究所有250多名员工，分别在支援部门和五个独立部门：高能天体物理学（HEA），低能天体物理学（LEA），地球和行星科学（EPS），传感器研究与技术（SR＆T）和工程师部门（ED）。

SRON的目标是充当欧空局、美国航天局和其他机构的研究任务的最新卫星仪器的领导机构。SRON的技术为许多突破性的太空任务做出了贡献，如绘制红外天空，分析X射线和伽玛射线源和研究地球大气层等等。

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机场隧道（Airport Tunnel），别称塞普尔维达大道隧道（Sepulveda Boulevard Tunnel），是洛杉矶的一条高速隧道，塞普尔维达大道在此下穿洛杉矶国际机场南跑道（07L/25R和07R/25L）和滑行道。塞普尔维达大道的这段区间为一号加利福尼亚州州道的一部分。该隧道是美国第一条下穿机场跑道的隧道。

1940年代末，洛杉矶国际机场（时称Mines起降场）准备进行跑道延长工程。然而，塞普尔维达大道就在跑道前方，扩建工程在很大程度上受阻。最初，大道一度改道到跑道西端。为恢复塞普尔维达大道的原始走向，于是修建了机场隧道。当局利用1945年发行的的债券和联邦拨款凑齐了3500000。隧道于1949年10月开工，1953年3月通车。时任洛杉矶市市长弗莱彻·鲍伦主持了通车疑似，首批通过隧道的百名司机收到了纪念品。由于早期未有先例，故被普遍认为是一大创举。

多年来，驾驶者一直抱怨隧道内光线不足是一大安全隐患。照明系统于1965年进行了大修，并于2012年将灯光系统换型为LED灯。

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