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朱利康素蒂宫(意大利语:Palazzo dei Giureconsulti)又名业务宫(Palazzo Affari),是意大利米兰的一座16世纪建筑,位于矩形的商人广场(中世纪米兰的中心广场)东侧。
该建筑始建于1562年,由建筑师Vincenzo Seregni设计,以取代被拆除的13世纪的旧建筑。旧塔楼被保留下来,用作新建筑的钟楼。建筑和装饰的整体风格属于风格主义。
该建筑最初为“贵族博士学院”(Collegio dei Nobili Dottori,培养政治家和律师的学校)的所在地。18世纪以后,这座建筑先后改为证券交易所、电报公司、米兰人民银行(Banca Popolare di Milano),自1911年改为商会,目前仍是商会的财产。
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织田信家,是日本战国时代至安土桃山时代的武将,别名津田信家,为织田信安之子,织田信长的从祖兄弟(再从兄弟;即出自同一位曾祖父)。
信家是尾张国上四郡的守护代织田伊势守家(岩仓织田氏)当主织田信安的次子,他的母亲是织田信秀的妹妹秋悦院。
永禄元年(1558年),由于父亲信安打算废掉兄长信贤,来让信家继承家督之位,因此引发了两父子之间的家督之争,尾张上四郡的家臣团分裂成两派。后来信贤成功击败信安,将信安、信家两父子一同放逐出岩仓城,但在同年的浮野之战败于织田信长,导致本家灭亡。在此之后,信家便与父亲信安一起侍奉美浓斋藤氏,抵抗织田信长。后来在信长平定美浓之后,信安父子被信长出于同族之谊赦罪,信家在此时便成为信长的嫡子织田信忠的家臣。
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1985年,大陆航空开设由纽华克国际机场和休士顿洲际机场飞往伦敦盖威克机场,这两条航线为大陆航空带来一线生机,到1986年成功脱离破产保护。一年后Frank Lorenzo决定购入People Express和其在纽华克的枢纽,令到大陆航空成为全美第三大航空公司。1987年,大陆航空创立OnePass飞行常客计划,1988年与北欧航空组成合作伙伴。
大陆航空于1991年推出新的白蓝配搭涂装不久后,再度申请破产保护。第二次破产成因有几个:Lorenzo为了全身投入即将倒闭的美国东方航空而离开大陆航空。伊拉克入侵科威特,海湾战争爆发造成油价飞涨。人民航空与大陆航空合并前两年举借高债收购了当时的边疆航空。
1993年,加拿大航空联同Air Partners和Texas Pacific Group注资4.5亿美元协助大陆航空再度脱离破产保护。在葛登.贝绅(Gordon Bethune)带领下,大陆航空订购了新的波音飞机,变成全部由波音飞机组成机队的航空公司。1995年,大陆航空全面关闭其丹佛枢纽。贝绅在《新反败为胜 .大陆航空公司重登高峰的传奇故事》一书中记下了他的经历。
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