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难陀王朝（नंद वंश，Nanda Dynasty）是古印度摩揭陀王国的一个王朝。建于前424年，亡于前321年，其创建者为摩诃帕德摩·难陀（意译为大红莲难陀）。

难陀王朝成立后，摩诃帕德摩大力扩充军队，并将北印度恒河沿岸大部份地区纳入其治下。此外，他设立了税收制度，又兴建运河和其他水利工程。摩诃帕德摩死后，马其顿帝国亚历山大大帝攻入印度河平原。前321年，以旃陀罗笈多为首的起义军（即后来的孔雀王朝）击溃了马其顿军，并推翻了难陀王朝。

根据希腊历史学家狄奥多罗斯（前1世纪）的说法，难陀王朝的君主被认为是理发师之子。这位理发师因其漂亮的外表而成为前女王的情人，后暗杀了当时的国王，充当当时的王子的监护人，从而成为新国王。

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为了在山梨磁浮实验线（山梨リニア実験线）上试运行L0系高速列车，制造了4辆先头车以及10辆中间车厢，由日本车辆制造、三菱重工业负责制造。在这14辆车中，2辆先头车和3辆中间车共5辆车在2012年11月22日运抵车辆基地，在当时仅有运送车体，不含转向架部分。在加上转向架后，于2013年6月3日公开了由5辆车组成的试运行用列车。

目前为止，L0系列车在既有的山梨实验线延伸后全区间（42.8公里）上，最长曾使用了由12节车厢组成的列车进行试验运行。由最初的5节车厢，到2013年9月时增加为7节车厢，并在2014年6月25日再增加为12节车厢。之后再回到使用7节车厢组成的列车进行试运行。在2014年11月至12月间以及2015年的3月开始举行了开放一般大众体验乘车的试验运行活动。

2015年4月14日进行了总距离4064公里的试验运行，更新了在2003年24小时内运行2876公里的纪录。同年4月16日，以7节车辆组成的列车进行试验运行，达到了最高时速590公里，超越了在2003年12月2日以MLX01-2高速列车达到的时速581公里之世界列车最高速度纪录。2015年4月21日，L0系高速列车试验运行达到了时速603公里，再次刷新了世界列车最高速度纪录。

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* 废除后座，将相关空间挪用给航电系统使用。

* F-1的FCS由T-2后期型装设的火控系统改良。

F-1的改造工程主要仍集中于对地/对海攻击所需的电子仪器，未对机体结构实施过度变更。同时期日本企业也开发出为她量身打造的80式空射反舰导弹；1973年底，自卫队发包给三菱重工飞机设计改造承包、三菱电机则是得到火控系统的标案，1974年正式启动改造计划，至1975年6月3日原型机（107号机）首飞，自卫队在飞机系统上花费4亿2千万日圆、电子系统开发花费7亿6千3百万日圆（以上全为1974年币值）。原型机在1975年7月底移交航空实验团，由防卫厅技术本部进行7个月的飞行实验，在1976年3月转移给自卫队实机测试，经8个月的测试后于该年11月12日通过验收，正式将FS-T2改更名为F-1战斗机。

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