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HEMI发动机是内燃机的一种，其名称源于每个气缸顶的半球形（hemi-sphere）设计。1948年积架工程师哈利·韦斯特莱克（Harry Westlake）研发出直列6缸的HEMI引擎，及后在勒芒24小时耐力赛赢得D组赛事冠军。早期HEMI发动机的最大优势在于Combustion chamber效率，火花塞设于半球形燃烧室顶部中央的位置，进排气门分列在燃烧室两侧，相对于平顶的设计，HEMI发动机大大增加了汽油燃烧的比率。这优势一直持续到1970年代，而且广受美国车厂采用，新的发动机技术如Multi-valve结构、可变气门正时和Ignition timing技术、稀薄燃烧和缸内直喷等，加上HEMI引擎相对较重、整体引擎体积较大和生产成本昂贵等缺点，使得HEMI引擎开始没落。
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1896年2月，西班牙派瓦莱利亚诺·维勒-尼古拉出任古巴都督，并派兵5万围剿拉斯维利亚斯起义军大本营。12月7日，马塞奥阵亡。义军在戈麦斯领导下坚持游击战，最终取得反“围剿”的胜利。西班牙当局被迫召回魏勒尔，于1897年11月25日宣布古巴自治。之后，义军以“不独立不生还”的誓言坚持斗争，1898年初兵力增至5万余人，解放了全国2/3国土，西班牙殖民统治开始土崩瓦解。
战争开始时，戈麦斯本希望通过游击活动促使美国出兵支援，结果适得其反。美国为取代西班牙控制古巴，于同年4月出兵古巴，导致“美西战争”爆发。西班牙殖民军被古巴义军和美军彻底击败。12月10日，美、西两国在巴黎签订和约，西班牙放弃对古巴的主权，由美国实行占领。古巴独立战争由于得到人民群众的广泛支持和采取机动灵活的游击战术，终于推翻了西班牙在古巴400年的殖民统治。
1902年5月，古巴正式独立。此时，他极有可能当选总统，但他已心灰意冷，不愿从政。而且，在古巴生活了40年之后，他仍然觉得自己是多米尼加人，不应该成为古巴的民族领袖。1905年6月17日在哈瓦那去世，享年68岁，葬于哈瓦那科隆公墓。
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* Wニューハーフ 月野姫・もえ（4月15日、アキノリ）
* シーメール トリプルクロス（8月26日、）
* お兄ちゃんはニューハーフ6 月野姫（10月3日、东京音光）
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